Citroën C3: Krajší deň

Citroën bol vždy značkou, ktorá mala odvahu robiť veci inak. Nie vždy to podľa mňa vyšlo, no v prípade modelu C3 trafil do čierneho. Mnohé autá v tejto kategórii sú si totiž dosť podobné, dizajnovo pragmatické a ja k tomu dodám, že občas až nudné. A potom je tu C3, veselé, no vkusné malé auto do mesta. Zvlášť v prípade dvojfarebného lakovania karosérie vyvoláva úsmev. Pistáciová zelená navyše pôsobí sviežo a mladistvo.

V kabíne je experimentov už menej, pracovisko vodiča je usporiadané štandardne. Tradične netradičné je iba ovládanie klimatizácie cez dotykový displej. Ale dobre, k  značke Citroën kus avantgardy patrí. Predné sedadlá sú dostatočne veľké a pohodlné, s miernym náznakom bočného vedenia. S prihliadnutím na charakter auta sú teda tak akurát. V kabíne je vzhľadom na veľkosť auta prekvapivo dosť miesta na predných aj zadných sedadlách, batožinový priestor má objem solídnych 300 dm³.

Automobilka si pre ňu typický, teda skôr komfortný, charakter zachovala aj v prípade naladenia podvozka. Je mäkký a poddajnejší. Áno, auto sa v zákrute nakloní, no nie je to nič, čo by vás vyrušilo. V meste sa vám jeho naladenie bude páčiť tým viac, čím horšie cesty u vás máte. A tie, po ktorých sme jazdili my, veru boli samá diera a záplata.

Pod kapotou sme mali benzínový trojvalec s objemom 1,2 litra a maximálnym výkonom 60 kW (82 k), ktorý spolupracoval s päťstupňovým manuálom. Automobilka motor medzičasom osadila filtrom pevných častíc, vďaka čomu s rezervou plní aktuálnu emisnú normu. Ako naznačujú parametre, motor nie je neurotický športovec. Za plynom teda ide ochotne, no skôr kontinuálne, čím ladí s celkovým charakterom auta. Škoda, že automobilka zostáva verná svojej tradičnej kulise radenia. K takémuto modernému a fešáckemu autu by sa hodila o chlp presnejšia.

Mám rád autá, ktoré vystupujú z davu a svojmu majiteľovi dajú niečo navyše. To niečo je v prípade Citroënu C3 štýl, ktorým vám dokáže spraviť bežný deň krajším. Ak k tomu pripočítam priestor a pohodlie, chápem, prečo toto milé autíčko stretávam na našich cestách stále častejšie.

STRUČNE: Citroën C3 PureTech 82 S&S Shine

Čo treba uznať: Pekné a pohodlné auto.

Čo nám chýbalo: Presnejšia kulisa radenia.

Čo nás prekvapilo: Rozumná spotreba.

Cena: základ/test: 8 990 €/13 290 €

Záruka: 6 rokov alebo 60 000 km

Technické údaje: Motor: Zážihový atmosférický R3/12V, 1 199 cm³, 60 kW (82 k) pri 5 750 ot.min^-1, 118 Nm pri 2 750 ot.min^-1. Emisie CO₂ 110 g/km. Jazdné výkony, spotreba: 0 – 100 km/h za 13,3 s, v_max = 169 km/h, spotreba výrobca/test 4,7/5,9 l/100 km.

Následujúca 1 z 22 Ďalšia

Text: Peter Lacena, foto: autor