ŠKODA vyrobila 100 000 batérií pre plug-in hybridy

V areáli vznikajú aj batérie pre plug-in-hybridy koncernových značiek AUDI, SEAT a Volkswagen. Závod má k dispozícii aj najmodernejšie testovacie zariadenie, na ktorom sa batérie dôkladne testujú, čím je zaistené splnenie najvyšších bezpečnostných a kvalitatívnych štandardov.

Výroba vysokonapäťových trakčných batérií v mladoboleslavskom závode bola zahájená v septembri 2019, česká automobilka potom výrobu postupne zvyšovala. Výroba jednej batérie trvá približne dve hodiny, batéria pritom prejde 66 rôznymi pracovnými stanicami. Každých 88 sekúnd zíde vo výrobnom závode v sídle spoločnosti v Mladej Boleslavi z linky jedna batéria pre plug-in hybridné modely na báze modulárnej platformy s priečne uloženým motorom (MQB)

Na pracovisku pracuje každú zmenu 58 zamestnancov, manipuláciu s mimoriadne ťažkými alebo neskladnými dielmi zaisťuje celkom 13 robotov. Tie sú konštruované na hmotnosť od 210 do 500 kilogramov a vkladajú batériové moduly do výrobnej linky alebo vykladajú hotové batériové systémy z linky na palety.

Na výrobnej linke sa moduly pre ľavú a pravú polovicu batériového systému najskôr montujú separátne. Sú vybavené špeciálnou fóliou, ktorá odvádza teplo a slúži na chladenie zmontovaného batériového systému. Potom sa medzi oba moduly namontuje hliníkový chladič pre vodné chladenie, neskôr sa oba moduly vložia do masívnej hliníkovej vane. Následne prebehnú všetky prípravy na montáž batérie do vozidla: popri potrebnej elektronike sa do batériového systému namontujú potrené káblové zväzky, tesnenia a držiaky.

Škoda Superb Combi iV – Elektricky a plnohodnotne

Skôr ako sa batérie namontujú, sú podrobené rozsiahlym testom, pracovníci okrem iného preveria tesnosť chladiaceho okruhu, ako aj celej trakčnej batérie. Aby sa zaručilo, že proces spoľahlivo funguje, v pravidelných intervaloch sa do linky vkladajú špeciálne upravené testovacie batérie. Po kontrole tesnosti nasleduje kontrola elektrických funkcií na celkom 13 skúšobných stavoch. Kontroluje sa napríklad súhra vysokonapäťových a nízkonapäťových komponentov aj kontrola elektrickej inštalácie. Následne sa každý batériový systém nabije na časť svojej maximálnej kapacity.

Zdroj: ŠKODA