TEST: Toyota Yaris Cross Hybrid je fakt úsporný spoločník!

Aj po facelifte si Yaris Cross zachováva kompaktné rozmery, no pôsobí dospelejšie a technicky vyspelejšie. Testovaná verzia s výbavou Executive cieli na zákazníkov, ktorí očakávajú kombináciu efektivity, komfortu a bohatej výbavy. Dizajn ostáva verný pôvodnému konceptu – robustná silueta, vyššia svetlá výška a výrazná predná maska dávajú vozidlu crossoverový charakter.

Následujúca 1 z 31 Ďalšia

Dvojfarebné lakovanie, 18-palcové disky a čierne detaily podčiarkujú moderný vzhľad bez potreby výrazných zmien. Interiér prešiel citeľnejšou evolúciou. Dominantou je nový digitálny prístrojový štít a väčší infotainment, ktorý ponúka intuitívne ovládanie a konektivitu vrátane bezdrôtového prepojenia smartfónu. Toyota si
zachovala fyzické ovládače pre kľúčové funkcie, čo zvyšuje ergonómiu. Materiály a spracovanie pôsobia hodnotne, hoci priestor na zadných sedadlách ostáva limitovaný – čo je daň za kompaktné rozmery.

Hybridný pohon Dynamic Force s výkonom 130 koní je hlavným technologickým lákadlom. Vylepšenie prináša lepšiu pružnosť a kultivovanejší prejav. Prevodovka e-CVT zabezpečuje plynulý chod, pričom systém často využíva elektrický režim najmä v meste. Dynamika nie je športová, no pre každodenné použitie je viac než
dostatočná. Pozitívom je aj znížená hlučnosť oproti predchádzajúcej verzii. Spotreba sa v reálnych podmienkach pohybuje okolo 5 litrov na 100 km, pričom v mestskom prostredí môže klesnúť aj nižšie.

Hybrid tak opäť potvrdzuje svoju efektivitu bez potreby externého nabíjania. Z hľadiska jazdných vlastností Yaris Cross prekvapí stabilitou a obratnosťou. Riadenie je presné, podvozok zvláda mestské nerovnosti s primeraným komfortom a parkovanie uľahčuje malý polomer otáčania. Na diaľnici sa však prejavuje aerodynamika aj
menší objem motora, čo vedie k vyššej spotrebe.

Nechýba balík asistenčných systémov – adaptívny tempomat, matrixové LED svetlá či head-up displej. Praktickosť dopĺňa dobre využiteľný batožinový priestor s objemom 397 litrov a variabilnou podlahou. Celkovo pôsobí Toyota Yaris Cross Hybrid ako vyvážený mestský crossover, ktorý boduje najmä efektívnym pohonom, modernou výbavou a jednoduchým používaním. Vyššia cena testovanej verzie síce presahuje priemer segmentu, no je vyvážená technologickou úrovňou a spoľahlivým hybridným pohonom.

Čo treba uznať
Spoľahlivý a úsporný pohon.
Čo nám chýbalo
Viac miesta na zadných sedadlách.
Čo nás prekvapilo
Citeľne väčší kufor verzie s pohonom predných kolies.

Toyota Yaris Cross 1,5 Hybrid Dynamic Force 130 k FWD e-CVT Executive
Cena (základ/test) 24 190/34 090 €
Záruka 3 roky alebo 100 000 km, 5 rokov alebo 100 000 km na komponenty hybridného systému

Motor
Atmosférický zážihový R3/12V + HEV, zdvihový objem valcov 1 490 cm 3 , max. výkon 68 kW (92 k) pri 5 500 ot.min -1 , max. krútiaci moment 120 Nm pri 3 600 – 4800 ot.min -1 . Elektromotor: max. výkon 62 kW (83 k), max. krútiaci moment 185 Nm. Najvyšší kombinovaný výkon 97 kW (130 k). Emisie CO2 99 – 110 g/km.

Jazdné výkony
0 – 100 km/h za 10,7 s, vmax = 170 km/h, spotreba WLTP/test 4,4 – 4,8/5,7 l/100 km.

Konektivita a batožinový priestor
230 V – Nie
Bluetooth – Áno
Wi-fi – áno
Aux – Nie
USB-A – 0x
USB – C – 2x
Zrkadlenie – Áno
Uhlopriečka: 10,5
Batožinový priestor: 397 dm3

Toyota RAV4: Prvý vtedy, prvý teraz? (polygón)