Toyota RAV4: Prvý vtedy, prvý teraz? (polygón)
Toyota RAV4 bola jedným z prvých SUV na trhu vôbec, teraz chce byť jednotkou na wishliste zákazníkov.
Dnes sú „esúvéčka“ a crossovery bežnou súčasťou našich ciest, pomaly na nás vyskakujú už aj z chladničky. Takých 30 rokov dozadu však bol všetko inak, SUV-čka neboli, boli iba off-roady. Jedným z prvých áut, ktoré za zaslúžili o popularizáciu segmentu SUV, bola Toyota RAV4, ktorá prišla na trh v roku 1994.
Za vyše 30 rokov sa jej predalo viac ako 15 milión exemplárov, čím sa stala jedným z najpredávanejších modelov značky Toyota na svete. Teraz prichádza šiesta generácia, s ktorou som sa zoznamoval v okolí španielskej Malagy. Dizajn charakterizujú výrazné hrany a „kladivová“ predná časť tvorená LED svetlami a maskou chladiča integrovanou do nárazníka.
Celkom inú masku má verzia GR Sport. Tá má širší a jasne definovaný vstupný otvor vzduchu na motor. V ponuke sa objavili štyri nové farby – sivá Urban, zelená opálová, bronzová Avant Garde a modrosivá oceľová. Samozrejmosťou je možnosť voľby dvojfarebnej karosérie s čiernou strechou a čiernymi A-stĺpikmi.
Interiér si zachoval výrazné tvary s mohutnými prvkami odkazujúcimi na robustnosť. Takými sú napríklad tlačidlá voľby jazdných a off-roadových režimov. Z môjho pohľadu je na škodu veci, že Toyota upustila od hardvérových ovládačov klimatizácie. Tú ovládate cez 12,9-palcový dotykový displej. Priamo pred vodičom je 12,3-palcový digitálny prístrojový štít.
Absolútnou novinkou je softvérová platforma Arene, ktorá má štyrikrát rýchlejší procesor, než mala predošlá generácia multimediálneho systému, a zároveň až osemkrát väčší úložný priestor. A je to cítiť. Samozrejmosťou sú online služby, základný balík Base, ktorý obsahuje cloudovú navigáciu, hlasového asistenta, služby v aplikácii MyToyota a over-the-air aktualizácie, dostávate na 10 rokov zadarmo. K dispozícii je aj nový head-up displej, ktorý má viac ako dvakrát väčšiu plochu, ako mala piata generácia RAV4-ky.
Zo skúseností z jázd chválim priestrannosť kabíny vpredu aj vzadu, veľmi pohodlné sedadlá a dobre riešené odkladacie priestory. A obzvlášť by som vyzdvihol, že konštruktéri venovali veľkú pozornosť tomu, aby vodič mal z auta výborný výhľad. Jednou zo zmien v tomto smere je, že posunuli prístrojovú dosku o 40 mm nižšie.
FWD aj AWD
Čo sa týka motorizácie, na výber máte hybrid alebo plug-in hybrid, štandardne sú oba s pohonom predných kolies, no oba môžete mať aj s pohonom všetkých štyroch kolies. V oboch prípadoch ide o systém bez mechanickej väzby medzi prednou a zadnou nápravou. Zadné kolesá poháňa elektromotor. Základný hybrid vyvinie 185 koní, štvorkolkový 195, základný plug-in hybrid zasa 272 k, štvorkolkový 309.
Zaujímavosťou je dojazd plug-in hybridných verzií. Vďaka väčšiemu a efektívnejšiemu akumulátoru prejde nová RAV4-ka na elektrinu až 125 – 137, resp. 121 – 133 km. Akumulátor má kapacitu 22,68 kWh, čo je 30 % viac, ako mala v predošlej generácii. Nabíjať ju môžete aj jednosmerným prúdom na DC rýchlonabíjačke a to s výkonom až 50 kW. Vstavaná nabíjačka má 11 kW. Obe AWD verzie ponúkajú ťažnú kapacitu až 2 000 kg.
Ja som si vyskúšal verziu GR Sport, ktorá má, ako som spomínal, výraznejšiu optiku, ale aj technické zmeny. Základom úprav sa stal optimalizovaný podvozok s tuhšími tlmičmi, špeciálny tlmič vibrácií na karosérii, zosilnená rozpera zadnej nápravy, športovejšie naladenie posilňovača riadenia. K tomu si pripočítajte o 20 mm širší rozchod kolies vpredu aj vzadu, o 15 mm širšie blatníky a tiež to, že auto jazdí na 20-palcových kolesách, ktoré sú o 2,2 kg ľahšie ako štandardné.
Férová ponuka
Nová Toyota RAV4 má veľmi ambiciózne ciele, chce, aby ju zákazníci mali na wishliste medzi prvými autami a musím povedať, že tie ciele sú celkom oprávnené. Navyše aj cenová politika Toyoty je zaujímavá. Nová RAV4-ka je k dispozícii v štyroch stupňoch výbavy – Comfort, Style, Executive a GR Sport, pričom posledná z nich sa dodáva výhradne s pohonom AWD. Základná Toyota RAV4 2,5 Hybrid 185 k e-CVT FWD Comfort stojí 42 790 eur, top verzia RAV4 2,5 Plug-in Hybrid 309 k e-CVT AWD-i Executive vás vyjde na 56 890 eur.
Odoslaním vyjadrujete súhlas s podmienkami Ochrany osobných údajov