Test: Mitsubishi ASX 1,3 Mild Hybrid 7DCT Instyle – Nežerie!

Následujúca 1 z 54 Ďalšia

ASX je malý crossover s množstvom predností. Okrem iného má veľmi slušný vnútorný priestor vrátane kufra. Zadné sedadlá totiž môžete posúvať, čím v prípade potreby získate dodatočných 70 dm³ priestoru pre batožinu. Je skvelým adeptom na auto pre dvoch, malú rodinku alebo aktívnych dôchodcov. Po hybrdinej verzii, ktorá je predsa len drahá, sme si vyskúšali dostupnejšiu verziu s 1,33-litrovým motorom s mild-hybridnou technológiou.

Základom tejto technológie je 12 V remeňový štartér-generátor, ktorý spolupracuje s  Lítiovo-iónovým akumulátorom s kapacitou 0,13 kWh. Hlavnou funkciou mild-hybridu je rekuperovať energiu pri uvoľnení plynu, resp. pri brzdení, posilniť krútiaci moment pri akcelerácii, ale aj zabezpečovať funkciu plachtenia v spolupráci s automatickou prevodovkou. A musím povedať, že táto technológia sa vydarila. Do neba chválim zamatové radenie 7-stupňovej DCT prevodovky. Jedným dychom však dodám, že musíte mať vypnutý systém Auto-Hold, pretože pri rozbiehaní sa z miesta púšťa auto dopredu s oneskorením, takže s autom trhne.

Všeobecne pri crossoveroch platí, že v porovnaní s nižšími pokrvnými príbuznými hatchbackmi žerú viac. Sú totiž ťažšie, majú väčšiu čelnú plochu a samotná vyššia stavba spôsobuje väčší odpor vzduchu. ASX s mild-hybridnou technológiou je však svetlou výnimkou a svojou spotrebou ma príjemne prekvapil. Aj keď som mu robil zle, mal ťažkú nohu, tak si spotrebu na diaľnici udržal pod 7,0 litra na 100 km. Podotýkam, že pri cestovnej a tachometrovej 150 km/h malý trojitý diamant točí na siedmom prevodovom stupni len čosi vyše 2 500 ot.min^-1.

Jediná vec ma mrzí, a to, že ASX nemôže mať pohon všetkých štyroch kolies. Keď už pre podlahovú plošinu nie je možný mechanický pohon 4×4, tak by som prijal aspoň elektrický pohon zadných kolies. Napriek tomu si myslím, že Mitsubishi modelom ASX len získalo. A získať s ním môžete aj vy.

Čo treba uznať

• Vynikajúca prevodovka 7DCT.

Čo nám chýbalo

• Vzhľadom na predchodcu pohon 4×4.

Čo nás prekvapilo

• Bubnové brzdy vzadu.

Mitsubishi Colt – Staronový hráč na trhu je konečne tu

Mitsubishi ASX 1,3 Mild Hybrid 7DCT Instyle

Cena (základ/test) 20 450/33 640 €

5 rokov alebo 100 000 km

Motor

• preplňovaný zážihový R4/16V + MHEV, zdvihový objem valcov 1 332 cm³, max. výkon 116 kW (158 k) pri 5 500 ot.min^-1, max. krútiaci moment 270 Nm pri 1 800 – 3 750 ot.min^-1.  Emisie CO₂ 132 –  133 g/km. 

Jazdné výkony

• 0 – 100 km/h za 8,5 s, v_max = 204 km/h, spotreba WLTP/test 5,9/6,5 l/100 km.

Ikonky

• 230 V – nie
• AUX – áno
• USB-A – 4x
• USB-C – 0×
• Wi-fi – áno
• Zrkadlenie – áno
• Uhlopriečka: 9,3
• Batožinový priestor: 422-536 dm³