Ako ďalej? Alebo radšej eko ďalej?

Je len prirodzené, že ani odvetvie automobilizmu nie je výnimkou. Aj nám kladie otázky, na ktoré buď iba hľadáme, alebo často zatiaľ nepoznáme uspokojivé odpovede. Niektoré z nich naznačila aj anketa, ktorú pred časom uverejnil odborný mesačník, zaoberajúci sa marketingom, reklamou a médiami. Oslovil niektorých predstaviteľov automobilových importérov, aby zistil, aký je komunikačný prístup jednotlivých značiek počas pandémie a po nej. U všetkých bez rozdielu dominoval online a digitalizácia. Zaujali ma aj názory tých, ktorí napríklad stále vidia v showroomoch mimoriadne dôležitú úlohu. Importéri si zrejme uvedomujú nielen ich postavenie v reťazci od prvej prezentácie produktu cez školenia, skúšobné jazdy až po odovzdanie auta, ale aj nemalé investície do stavby, technického vybavenia, personálu, vizualizácie a podobne. Absolútne súhlasím s názorom, že auto stále patrí do segmentu, kam nechodíme nakupovať každý deň ako napríklad do potravín. Napokon aj hodnota tovaru, teda auta, je oveľa vyššia ako akýkoľvek veľký nákup v potravinách. S tým súvisí aj návšteva showroomu, aj služby, ktoré tam zákazník dostane, aj skúšobná jazda v reálnom vozidle a na reálnych cestách. Toto emočné spektrum pocitov, ako ho definuje jeden z komunikačných manažérov luxusného segmentu, zatiaľ online nemôže poskytnúť. A je otázne, či sa aj v budúcnosti budeme chcieť uspokojiť s virtuálnym svetom pocitov. Koronakríza však dala podnet na nové služby, napríklad dopraviť kúpené vozidlo až na domácu adresu a zabezpečiť jeho  bezkontaktné odovzdanie…

Anketa odborného časopisu priniesla aj rad ďalších závažných otázok. Napríklad predstaviteľ juhokórejskej značky sa pýta: individuálna, zdieľaná či hromadná doprava? Ešte pred pár mesiacmi sa tiež odborníci predháňali, kto prinesie najnovšie výskumy o neperspektívnosti individuálnej a výhodách zdieľanej či hromadnej dopravy. A zrazu je všetko v troskách. Ich argumenty sa z večera do rána rozpadli ako detský hrad z piesku po prílive mora. Upozornil aj na fakt, že experti na ekológiu riešia rébus, či za prechodný pokles emisií je zodpovedný pokles cestnej dopravy alebo odstavenie fabrík a totálne zastavenie leteckej dopravy.

Ak si teda v týchto hodinách, dňoch, mesiacoch kladieme otázku: Ako ďalej?, pokojne by sme si mohli požičať titulok z televíznej relácie, ktorá svojho času prinášala informácie z oblasti životného prostredia. Volala sa Eko ďalej?

Foto: Archív