Pretekársky tím TOYOTA GAZOO Racing dnes modernizovaný monopost TS050 HYBRID, do ktorého tím bude vkladať nádeje počas tohtoročného svetového šampionátu vytrvalostných súťaží FIA (WEC).
Nový automobil sa prvýkrát predstavil verejnosti v severotalianskej Monze, kde záujemcovia mohli vidieť aj vedenie tímu a pilotov trojice vozidiel TS050 HYBRID, ktoré budú nasadené v nadchádzajúcej sezóne.
Mike Conway, Kamui Kobajaši a José María López budú celú tohtoročnú sezónu jazdiť s vozidlom č. 7, zatiaľ čo za volantom vozidla č. 8 sa bude striedať zostava v zložení Sébastien Buemi, Anthony Davidson a Kazuki Nakadžima. Jazdci Stéphane Sarrazin, Judži Kunimoto a Nicolas Lapierre budú jazdiť s vozidlom č. 9 len na pretekoch Spa-Francorchamps a Le Mans.
Jednoznačným cieľom tímu je vybojovať prvé víťazstvo na Le Mans, obzvlášť po tom, čo mu víťazstvo v sezóne 2016 tak tesne uniklo. Pomôcť by mala spolupráca technických centier v Higaši-Fudži a Kolíne nad Rýnom, ktorá priniesla vylepšenia všetkých aspektov monopostu TS050 HYBRID.
Pretekársky špeciál pre rok 2017 používa preplňovaný 2,4-litrový zážihový motor V6 v spojení s hybridnou posilou s kapacitou 8 MJ. V nadväznosti na intenzívne úsilie konštruktérov z Higaši-Fudži sa predstavuje nový motor, ktorý prináša vyššiu termodynamickú účinnosť vďaka zvýšeniu kompresného pomeru (úprava spaľovacej komory, bloku valcov a hlavy valcov).
Optimalizáciou prešla aj celá hybridná sústava pohonu. Jednotky motorgenerátorov (MGU) sú teraz kompaktnejšie z hľadiska rozmerov aj hmotnosti a vylepšením prešli aj výkonné lítiovo-iónové akumulátory. Z vykonaných vylepšení hybridnej technológie budú priamo ťažiť aj bežní používatelia vozidiel Toyota, lebo do výroby sériových automobilov sa premietnu vedomosti získané konštruktérmi hnacích jednotiek, tradične s cieľom navrhovať stále lepšie automobily.
Konštruktéri v Kolíne nad Rýnom, poverení širšou modernizáciou monopostu pred novou sezónou, sa venovali optimalizácii prakticky všetkých častí podvozka monopostu, pričom pracovali ako jeden tím s kolegami z centra Higaši-Fudži.
Cieľom nových pravidiel WEC pre rok 2017 je zníženie aerodynamickej účinnosti (z bezpečnostných dôvodov), čo sa odrazí na niekoľkosekundovom náraste priemerných časov na kolo na okruhu Le Mans. Zmeny priniesli zvýšenie polohy predného splittera o 15 mm v kombinácii s užším zadným difúzorom.
Tím TOYOTA GAZOO Racing využil výpočtovú dynamiku kvapalín a aerodynamické tunely a upravil svoju aerodynamickú štúdiu tak, aby spĺňala nové pravidlá pre WEC. Úpravy sú najlepšie vidieť na zvýšenej prednej časti a ostrom vybraní naboku v oblasti zavesenia kolies.
Podľa nových pravidiel smie tím použiť počas sezóny iba dve rôzne aerodynamické konfigurácie (vlani tri), čo zahŕňa aj aerodynamickú súpravu pre nižší prítlak, použitú v dnes prezentovanom monoposte TS050 HYBRID. Obmedzenia sa dotknú tiež používaného obutia, s obmedzením na štyri kompletné súpravy pre každý automobil (plus dve náhradné pneumatiky) pre kvalifikácie a šesťhodinové preteky. S ohľadom na náročnosť tejto úlohy tím spolupracoval s firmou Michelin, čo zahŕňalo aj návrh nových zmesí a vyhotovení, ako aj optimalizáciu geometrie zavesenia kolies v záujme nižšieho opotrebenia pneumatík.
Zmyslom ďalších zmien pravidiel je zvýšenie bezpečnosti. Vonkajšie spätné zrkadlá musia teraz zaberať širšie zorné pole a hybridné vozidlá navyše povinne používajú kontrolku indikujúcu bezporuchový stav hnacieho ústrojenstva. Ak počas pretekov zelené bezpečnostné svetielko zhasne, vozidlo musí povinne zájsť do boxov na opravu.
Monopost TS050 HYBRID so špecifikáciou pre sezónu 2017 tento rok absolvoval už viac ako 30-tisíc kilometrov testovania, vrátane piatich skúšok na okruhoch Paul Ricard, Motorland Aragon a Portimao, resp. tridsaťhodinových vytrvalostných skúšok.
Tím TOYOTA GAZOO Racing s modernizovaným vozidlom a jazdeckou zostavou, ktorá zahŕňa aj niekdajších majstrov sveta a niekoľkonásobných víťazov pretekov WEC, sa už chystá na otváracie preteky tohtoročnej sezóny, organizované 16. apríla na okruhu Silverstone. Aj napriek svojmu obrovskému odhodlaniu tím očakáva, že v deviatich tohtoročných pretekoch LMP1 bude zvádzať s vozidlami Porsche tesné a napínavé súboje.
Tošio Sato, prezident pretekárskeho tímu: „Celý tím je pred nadchádzajúcou sezónou motivovaný a odhodlaný. Chceme víťaziť, o tom niet pochýb, ale sme si vedomí toho, že s Porsche to bude tuhý boj. Tímy v centrách Higaši-Fudži a v Kolíne nad Rýnom venovali modernizácii monopostu TS050 HYBRID ohromné úsilie a prvé výsledky sú skutočne povzbudivé. Ďalšou príležitosťou pre nás je nasadenie tretieho vozidla a my urobíme maximum pre to, aby sme fanúšikom na Le Mans ponúkli úžasné predstavenie. Z našich bolestných skúseností už vieme, že Le Mans nie je ľahké vyhrať, ale zostáva to naším cieľom. Ak chceme tento cieľ dosiahnuť, všetko musí dokonale fungovať. Tým mám na mysli vozidlo, tím i jazdcov. V júni uvidíme, či sme pre to urobili dosť.“
Histake Murata, vedúci projektu hybridného pohonu pre pretekárske vozidlá: „Hoci TS050 HYBRID nesie rovnaké označenie ako vozidlo pre sezónu 2016, dočkal sa podstatných vylepšení a to hlavne vďaka prepracovaniu hnacieho ústrojenstva. Najväčším cieľom tímu TOYOTA GAZOO Racing je v tomto roku, ako už tradične, víťazstvo v Le Mans. Tím v centre Higaši-Fudži už od posledných pretekov Le Mans neúnavne pracoval na vývoji takého hnacieho ústrojenstva, ktoré zaistí potrebný výkon v každom kole aj v rámci celých pretekov, aby sme dokázali bojovať na čele. Výsledkom tejto práce je nový motor, ako aj úpravy jednotiek motorgenerátorov a akumulátora. Prvé výsledky sú veľmi povzbudivé, ale budeme pokračovať v poslednom dolaďovaní, aby sme boli pripravení.“
Profily jazdcov
Mike Conway
Narodený 19. augusta 1983, Sevenoaks, Veľká Británia
Premiéra v Le Mans 2013
Štarty v Le Mans 3
Najlepší výsledok v Le Mans 2. miesto (2016)
Štarty na šampionáte WEC 28
Počet víťazstiev a šampionáte WEC 2
Najlepšia sezóna šampionátu WEC 3. miesto (2016)
Kamui Kobajaši
Narodený 13. septembra 1986, Hjógo, Japonsko
Premiéra v Le Mans 2013
Štarty v Le Mans 2
Najlepší výsledok v Le Mans 2. miesto (2016)
Štarty na šampionáte WEC 17
Počet víťazstiev na šampionáte WEC 1
Najlepšia sezóna šampionátu WEC 3. miesto (2016)
José María López
Narodený 26. apríla 1983, Río Tercero, Argentína
Premiéra v Le Mans 2017
Štarty v Le Mans 0
Najlepší výsledok v Le Mans –
Štarty na šampionáte WEC 0
Počet víťazstiev na šampionáte WEC 0
Najlepšia sezóna šampionátu WEC –
Sébastien Buemi
Narodený 31. októbra 1988, Aigle, Švajčiarsko
Premiéra v Le Mans 2012
Štarty v Le Mans 5
Najlepší výsledok v Le Mans 2. miesto (2013)
Štarty na šampionáte WEC 34
Počet víťazstiev na šampionáte WEC 5
Najlepšia sezóna šampionátu WEC 1. miesto (2014)
Anthony Davidson
Narodený 18. apríla 1979, Hemel Hempstead, Veľká Británia
Premiéra v Le Mans 2003
Štarty v Le Mans 9
Najlepší výsledok v Le Mans 2. miesto (2013)
Štarty na šampionáte WEC 33
Počet víťazstiev na šampionáte WEC 5
Najlepšia sezóna šampionátu WEC 1. miesto (2014)
Kazuki Nakadžima
Narodený 11. januára 1985, Okazaki, Japonsko
Premiéra v Le Mans 2012
Štarty v Le Mans 5
Najlepší výsledok v Le Mans 4. miesto (2013)
Štarty na šampionáte WEC 28
Počet víťazstiev na šampionáte WEC 2
Najlepšia sezóna šampionátu WEC 7. miesto (2015)
Stéphane Sarrazin
Narodený 2. novembra 1975, Alès, Francúzsko
Premiéra v Le Mans 2001
Štarty v Le Mans 15
Najlepší výsledok v Le Mans 2. miesto (2007, 2009, 2013 a 2016)
Štarty na šampionáte WEC 41
Počet víťazstiev na šampionáte WEC 3
Najlepšia sezóna šampionátu WEC 3. miesto (2013 a 2016)
Judži Kunimoto
Narodený 12. septembra 1990, Jokohama, Japonsko
Premiéra v Le Mans –
Štarty v Le Mans 0
Najlepší výsledok v Le Mans –
Štarty na šampionáte WEC 0
Počet víťazstiev na šampionáte WEC 0
Najlepšia sezóna šampionátu WEC –
Nicolas Lapierre
Narodený 2. apríla 1984, Thonon-Les-Bains (Francúzsko)
Premiéra v Le Mans 2007
Štarty v Le Mans 9
Najlepší výsledok v Le Mans 3. miesto (2014)
Štarty na šampionáte WEC 28
Počet víťazstiev na šampionáte WEC 6
Toyota, dk
Odoslaním vyjadrujete súhlas s podmienkami Ochrany osobných údajov