Renault Clio Grandtour je vydareným a praktickým kombi derivátom dobre známeho francúzskeho modelu.
Od kompaktného kombi sa všeobecne očakáva racionálne využitý priestor a čo najnižšia spotreba. Clio Grandtour k tomu svojím tvarom a celkovým poňatím pridáva aj poriadnu dávku estetiky a emócií. V každodennom používaní je príjemné, tiché a pôsobí spoľahlivo tuho, no ešte stále komfortne. Motor je primerane živý, potentný a zvukovo nevtieravý. Prehľadná prístrojovka ponúka medzi otáčkomerom a prekvapivo veľkým palivomerom digitálny tachometer a veľkú kontrolku, ktorá meniacou sa farbou signalizuje ekologickosť jazdy. Pre značku je typické umiestnenie spínača tempomatu pri ručnej brzde i vyhrievania sedadla priamo na ňom. Tmavý interiér decentne zdobia intarzie vo farbe karosérie, veľký dotykový displej a kvalitné mäkčené materiály. Vpredu je miesta habadej, sedadlá sú výrazne tvarované, správne držia počas jazdy, no nekomplikujú nastupovanie. Vzadu by sa zišlo ešte pár centimetrov pozdĺžne, na výšku i šírku je miesta dosť. Batožinový priestor je dostatočne veľký (základ 443 dm3), vhodne tvarovaný a jeho bočné okná dotvárajú vonkajší vzhľad i útulnú atmosféru v kabíne. Pohodu v kabíne podporuje aj kvalitná aparatúra Bose. Sklopením zadných sedadiel vznikne praktická rovná plocha. Clio Grandtour je nadpriemerne stabilné v zákrutách a drží dlho aj bez zásahu ESP. Na Clio Grandtour s turbodieselovým motorom sa dá veľmi rýchlo zvyknúť a má všetky predpoklady stať sa každodenným partnerom, na ktorého sa budete vždy ráno tešiť.
Renault Clio GrandTour 1,5 Energy dCi 110 Intens
Cena: základ/test: 17 190/19 820 €
Parametre: preplňovaný štvorvalec R4/16V, 1 461 cm3, 81 kW (110 k) pri 4 000 ot.min-1, 260 Nm pri 1 750 ot.min-1, 0 – 100 km/h za 11,2 s, vmax = 194 km/h, spotreba výrobca/test 3,5/4,5 l/100 km.
Dalibor Klíma, foto: Peter Varga
Odoslaním vyjadrujete súhlas s podmienkami Ochrany osobných údajov