Jedna z najväčších automobilových aukcií na svete – Mecum, ponúka špeciálne Ferrari F12tdf, ktoré pochádza zo šialeného autoparku amerického motoristického nadšenca Michaela Fuxa. Vyvolávacia cena žltého športiaku z roku 2016 je 120 000 amerických dolárov (98 330 €).
Niekto si skrýva peniaze doma pod vankúš, iný zasa investuje to štvorkolesových diablov. Ten druhý prípad sa týka aj automobilového fanatika zo zámoria Fuxa, ktorý má na svojom zozname okolo 160 atraktívnych a funkčných vozidiel. Vyžaduje si to tri garáže, ktoré skôr pripomínajú letecké hangáre.
Fux začal so svojou zberateľskou vášňou v roku 1958 po návrate z Kuby do USA. Ako takmer každý tínedžer bez auta, chcel mať svoj vlastné vozidlo. Prvý do zbierky bol Dodge Coupé z roku 1949. Potom už táto hra nabral rýchly spád a do vozového parku postupne Fuxovi pribudli mnohé atraktívne značky.
Dnes v jeho portfóliu okrem iných nájdete vozidlá ako Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, McLaren 12C Spider, McLaren 720S, tri modely Porsche, Ferrari 812 Superfast, Dodge Demon, Pagani Huayra, a Mercedes-AMG GT R plus dve verzie GT C Edition 50, pričom nesmieme zabudnúť ani na dva modely Mercedes-AMG S65. Jeden má vo svojom dome na Floride, druhý má k dispozícii pri svojej kalifornskej nehnuteľnosti.
Späť však k žltému Ferrari F12tdf. To predstavuje limitovanú, 799-kusovú edíciu agresívneho dvanásťvalcového F12berlinetta, nesúceho označenie po automobilových pretekoch Tour de France, ktoré boli súčasťou súťažného kalendára v období 1899 až 1986. V 50-tych a 60-tych rokoch minulého storočia patril medzi dominantné vozidlá model 250 GT Berlinetta.
Model F12tdf má v porovnaní s Berlinettou zmenený predný nárazník s výrazným predným spojlerom, ďalej väčší zadný spojler, iný difúzor a celkovo vylepšenú aerodynamiku. Automobilka z Maranella tvrdí, že proti štandardnej F12berlinetta voz generuje až o 30 percent väčší prítlak – napríklad pri rýchlosti 200 km/h na auto pôsobí prítlak 230 kilogramov.
V interiéri sa nešetrilo karbónovým materiálom, kožu zase nahradila Alcantara. Ferrari totiž chcelo čo najviac znížiť váhu. To sa napokon aj podarilo, suchá hmotnosť je len 1415 kilogramov. Pod kapotou nájdete atmosférický plnený 6,3-litrový vidlicový dvanásťvalec, ktorý poskytuje 780 koní (574 kW) pri 8500 otáčkach za minútu, krútiaci moment potom dosahuje hodnotu 705 Nm.
Prepracovaná bola aj automatická prevodovka, ktorá radí rýchlejšie tiež dostala kratšie prevody. Vzhľadom k tomu všetkému niet divu, že F12tdf zrýchli z pokoja na stovku za 2,9 sekundy a na 200 km/h len za 7,9 sekundy. Maximálna rýchlosť presahuje 340 km/h. Voz dostal aj nové brzdy s karbónovými kotúčmi. Zaujímavosťou je systém natáčania zadných kolies, ktorý má zlepšiť ovládateľnosť a tiež stabilitu vo vysokých rýchlostiach.
-jj-
Odoslaním vyjadrujete súhlas s podmienkami Ochrany osobných údajov