Kia EV2: Prečo je návratom k podstate? (polygón)

Nový deň v Bratislave ešte len štartoval, no naša flotila už bola pripravená vyraziť. Prvé jazdy s novou Kiou EV2 začínali nenápadne, bez veľkých fanfár, no s veľkým očakávaním, čo prinesie najdostupnejší elektromobil kórejskej značky. K dispozícii boli autá v rôznych výbavách Air, Earth aj GT-Line, no všetky spájala rovnaká technika vrátane trakčnej batérie s kapacitou 42,2 kWh.

Následujúca 1 z 38 Ďalšia

Už prvé metre v poloprázdnych uliciach naznačili charakter auta. Okamžitá reakcia elektromotora v kombinácii s kompaktnými rozmermi karosérie príjemne eliminujú stres z jazdy v meste. Vyšší posed za volantom poskytuje dobrý prehľad o dianí okolo auta a pocit vodiča, že šoféruje „veľké“ auto vytvára pocit istoty aj v hustej premávke. Dôležité pritom je, že napriek svojej cenovej dostupnosti nepôsobí EV2 lacno. Interiér je síce jednoduchý, no moderný, prehľadný a funkčný. Taký, aký má byť v aute určenom na každodenné používanie.

Balík testovacích áut sa postupne presunul smerom do Modry, čo bola možnosť, aby sa Kia predstavila v novom svetle – mimo svojho prirodzeného prostredia. Podvozok je naladený komfortne a nerovnosti filtruje s prehľadom, čo sme ocenili najmä na horších úsekoch ciest v okolí Malých Karpát. Pri dynamickej jazde v zákrutách sa síce prejaví mäkšie nastavenie a ľahké riadenie, ale aspoň vás auto nevyzýva k zbytočne riskantnej jazde. Ka EV2 jednoducho nehrá čisto na emócie, ale myslí aj na praktickosť, a mne sa to páči.

Po príchode do Modry prišiel čas na obed a prvé diskusie, ktoré sa prirodzene točili okolo dojazdu a týkali sa reálneho používania. Papierové hodnoty sľubujú viac ako tristo kilometrov, no realita bude, ako vždy, závisieť od štýlu jazdy a podmienok. Avšak ani pri rýchlejšom tempe mimo mesta spotreba nelietala extra vysoko. Všetko nasvedčuje tomu, že vďaka možnosti rýchleho nabíjania dáva menšia batéria v kontexte mestského a prímestského využitia zmysel.

Popoludňajšia časť patrila ďalšiemu jazdeniu a postupnému zoznamovaniu sa s novinkou.  Nepriniesla však žiadne ďalšie prekvapenia. Kia EV2 je pohodlná, predvídateľná a priestorovo prispôsobená každodenným potrebám. Aj to je mimoriadne sympatické!

Podvečer sme sa postupne vrátili späť do Bratislavy, kde sa Kia EV2 cíti najistejšie. V hustnúcej premávke vyniká jednoduchosť elektromobilu – žiadne radenie rýchlosti, žiadny hluk motora, len plynulý presun z bodu A do bodu B.  Záver dňa patril večeri a výmene celkových dojmov. Zhodli sme sa, že Kia EV2 síce neprináša revolúciu ani technologické extrémy, no veľmi presne triafa potreby bežného vodiča.

Je pohodlná, praktická a dostatočne prispôsobená na každodenné fungovanie. V čase, keď mnohé elektromobily rastú, sú drahé a komplikované, je Kia EV2 návratom k podstate – jednoduchému, cenovo dostupnému autu, ktoré robí presne to, čo má. A práve preto môže byť jedným z najzaujímavejších modelov vo svojom segmente.

Kia EV4 Fastback – Láska na druhý pohľad (test)