BMW X1 a BMW iX1 – Vstupné modely do sveta BMW X aj s trojvalcami

Vo svojej tretej generácii sa nový model BMW X1 môže pochváliť výraznejším dizajnom, vynikajúcim vnútorným priestorom, pokročilou digitalizáciou a prvýkrát aj plne elektrickým pohonom. V novom modeli BMW iX1 sa tak spája ihneď dostupná radosť z jazdy a moderná všestrannosť s mobilitou bez vypúšťania lokálnych emisií.

od Marek PAUCO Naposledy aktualizované jún 1, 2022

Pri uvedení na trh v októbri 2022 bude spočiatku na výber spomedzi dvojice benzínových a dvoch naftových motorov. Tie budú štandardne prepojené so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou Steptronic a ich výkon sa v závislosti od modelu dostane na vozovku buď prostredníctvom predných kolies, alebo inteligentného systému pohonu všetkých kolies BMW xDrive. Po tomto štartovacom kvartete bude bezprostredne nasledovať plne elektrický model BMW iX1 xDrive30 ako aj dvojica plug-in hybridných modelov a ďalšími dvoma konvenčne poháňanými verziami so 48 V mild hybridnou technológiou. Nový model BMW X1 sa bude vyrábať v závode spoločnosti BMW Group v Regensburgu.

Medzi charakteristické dizajnové prvky patria mohutné proporcie, takmer štvorcové kontúry blatníkov a štýl prednej a zadnej časti typický pre modely BMW X. Kolmejšia predná časť dodáva novému modelu BMW X1 oveľa intenzívnejšie vizuálne pôsobenie so štíhlymi LED svetlometmi, s veľkými, takmer štvorcovými obličkami mriežky chladiča BMW, s líniami v tvare X vystupujúcimi do strán a pútavými chrómovými lištami v spodnej časti otvorov na nasávanie vzduchu. Na požiadanie sú k dispozícii adaptívne LED svetlomety s matrixovými diaľkovými svetlami, pulzujúce ukazovatele smeru a variabilné rozloženie svetla.

Charakteristickými znakmi dynamicky natiahnutej siluety nového modelu sú výrazne tvarované plochy a dlhá línia strechy. Pri pohľade zozadu vytvárajú typický vzhľad vozidiel z kategórie SAV prvky ako úzke okno dverí batožinového priestoru, horizontálne línie, výrazné LED svetlá a rozšírené blatníky.

Všetky modelové verzie sú štandardne vybavené 17-palcovými diskami kolies z ľahkej zliatiny. V ponuke sa nachádzajú aj 18-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny obuté na verziách xLine a M Sport, pričom tieto modely sú dostupné aj s 19-palcovými a, prvýkrát v prípade modelového radu BMW X1, aj s 20-palcovými diskami kolies z ľahkej zliatiny.

Interiér: progresívne prostredie, variabilný priestor

Zvýšená pozícia sedenia a progresívne prémiové prostredie v štýle modelu BMW iX pomáha v kompaktnom vozidle zo segmentu SAV vytvoriť charakteristický zážitok z jazdy. Kľúčovými prvkami prepracovanej kabíny sú štíhly prístrojový panel, zakrivený displej BMW Curved Display, vznášajúca sa lakťová opierka s integrovaným ovládacím panelom a priehradka na mobilný telefón s nepriamym osvetlením v prednej časti stredovej konzoly. Novo vyvinuté sedadlá sú k dispozícii s možnosťou perforovaného poťahu Sensatec a koženého čalúnenia Vernasca. V zozname doplnkov sa nachádzajú aj športové sedadlá, elektrické nastavovanie sedadiel s pamäťovou funkciou a bedrová opierka vrátane masážnej funkcie. Zlepšenia sa dotkli aj akustického komfortu či ochrany cestujúcich. Integrovaný koncept pasívnej bezpečnosti teraz zahŕňa aj nový stredový airbag medzi prednými sedadlami.

Zadný priestor nového BMW X1 obsahuje tri plnohodnotné sedadlá, ktoré ponúkajú výrazné zlepšenie komfortu sedenia. Operadlá zadných sedadiel delené v pomere 40 : 20 : 40 možno sklopiť alebo nastaviť do iného uhla, aby sa zväčšil objem batožinového priestoru. Pozdĺžne nastavenie zadných sedadiel, ktoré je k dispozícii ako voliteľná výbava pre modely s čisto spaľovacím motorom, poskytuje ešte väčšie možnosti variability. Objem batožinového priestoru sa dá zvýšiť z 540 na maximálne 1 600 litrov. Ťažné zariadenie, ktoré pre nový model BMW X1 možno objednať ako voliteľnú výbavu, sa teraz ovláda elektricky stlačením tlačidla.

Dvojzónová automatická klimatizácia, športový kožený volant a navigácia BMW Maps ako štandard

Súčasťou štandardnej výbavy novej generácie modelového radu BMW X1 sú navigačný systém BMW Maps, športový kožený volant, inteligentná dvojzónová automatická klimatizácia a dažďový senzor s automatickou aktiváciou predných svetiel. Dopĺňajú ich štyri USB-C porty, dve 12 V elektrické zásuvky a v porovnaní s predchádzajúcim modelom aj oveľa väčší počet asistenčných systémov vodiča.

Model BMW iX1: začína sa nová éra radosti z jazdy v kompaktnom SAV

Model BMW iX1 xDrive30 je prvým elektromobilom s pohonom všetkých kolies, ktorý značka predstavila v segmente prémiových kompaktných vozidiel. Dve vysoko integrované pohonné jednotky na prednej a zadnej náprave poskytujú kombinovaný výkon 230 kW (313 k) (vrátane dočasného zvýšenia výkonu) a celkový krútiaci moment 494 Nm. Elektrický systém pohonu všetkých kolies zaisťuje vo všetkých situáciách špičkovú trakciu a smerovú stabilitu. Model BMW iX1 xDrive30 zvládne šprint z 0 na 100 km/h za 5,7 sekundy.

Piata generácia elektrického pohonu BMW eDrive navyše zahŕňa aj vysokoúčinnú technológiu nabíjania vozidla vrátane vylepšeného softvéru nabíjania, ktorý sa nachádza aj v novom modeli BMW i7 a vysokonapäťovú batériu umiestnenú naplocho v spodnej časti vozidla, ktorej vysoká energetická hustota dáva vozidlu dojazd do vzdialenosti 413 – 438 kilometrov. (Hodnoty týkajúce sa výkonu, zrýchlenia, spotreby energie a dojazdu uvedené pre model BMW iX1 xDrive30 sú predpokladané a založené na aktuálnom štádiu vývoja vozidla.)

M paket aj so znížením

V novom modelovom rade BMW X1 sa štandardne nachádza protipreklzové systém kolies umiestnený v blízkosti akčného člena, ktoré prospieva trakcii aj smerovej stabilite. Medzi ďalšie novinky patria integrovaný brzdový systém a dodatočné tlmenie na prednej náprave závislé od zdvihu. Na požiadanie dodávaný adaptívny M podvozok ponúka adaptívne tlmiče, športové riadenie a zníženie svetlej výšky o 15 milimetrov.

Široká škála systémov pre autonómnu jazdu a parkovanie

Technologický pokrok dosiahnutý v novom modelovom rade BMW X1 v porovnaní s predchodcom je evidentný aj v oveľa väčšej rozmanitosti a dostupnosti autonómnych jazdných a parkovacích systémov. K štandardnej výbave patrí Systém udržiavania rýchlosti s funkciou brzdenia a Predkolíznu výstrahu s automatickým brzdením, ktorá je teraz schopná rozpoznať aj protiidúcu premávku pri odbočovaní vľavo (v krajinách, kde vozidlá jazdia vpravo), ako aj chodcov a cyklistov pri odbočovaní vpravo. Súčasťou zoznamu štandardnej výbavy je aj Parkovací asistent vrátane cúvacej kamery a Asistenta cúvania.

Štandard: Operačný systém BMW Operating System 8 a nový systém BMW iDrive

Nový modelový rad BMW X1 dopraje svojim pasažierom aj zážitok z vozidla prostredníctvom multisenzorického systému BMW iDrive najnovšej generácie v podobe štandardne montovaného systému BMW Live Cockpit Plus. Využíva operačný systém BMW Operating System 8 a obsahuje aj zakrivený displej BMW Curved Display s najmodernejšou grafikou a štruktúrou menu spolu s inteligentným osobným asistentom BMW Intelligent Personal Assistant, ktorý po novom získal ďalšie schopnosti. Plne digitálne zoskupenie obrazoviek tvorí 10,25-palcový informačný displej prístrojovej dosky a stredový ovládací displej s uhlopriečkou 10,7 palca. Nový systém BMW iDrive sa cielene zameriava na poskytovanie intuitívneho dotykového a hlasového ovládania. Široká digitalizácia interiéru umožňuje výrazne znížiť počet fyzických tlačidiel, ovládačov a spínačov potrebných na obsluhu.

Nové režimy My Modes kombinujú individuálne voliteľné nastavenia vozidla so zodpovedajúcimi doplnkovými zážitkami v interiéri. Funkcia rozšírenej reality Augmented View je dostupná ako voliteľný doplnok pre cloudový navigačný systém BMW Maps. Interiérová kamera umožňuje snímať momentky cestujúcich, alebo si zákazník môže nechať poslať snímky interiéru do svojho mobilného telefónu. Okrem toho je v novom modelovom rade BMW X1 k dispozícii aj osobná eSIM karta navrhnutá pre mobilnú technológiu 5G, digitálny kľúč BMW Digital Key Plus, funkcia BMW ID a integrácia mobilných telefónov podporujúca rozhrania Apple CarPlay^® aj Android Auto™.

BMW iX1 xDrive30 (dostupné od novembra 2022):

Piata generácia technológie elektrického pohonu BMW eDrive s jedným elektromotorom na prednej náprave a jedným vzadu, elektrický pohon všetkých kolies BMW xDrive.

Výkon: 230 kW (313 k) pri 4 300 – 15 200 ot./min. (vrátane dočasného zvýšenia výkonu).
Max. krútiaci moment systému: 494 Nm pri 0 – 4 300 ot./min.
Zrýchlenie 0 – 100 km/h: 5,7 sekundy.
Najvyššia rýchlosť: 180 km/h.
Spotreba elektrickej energie kombinovaná podľa cyklu WLTP: 18,4 – 17,3 kWh/100 km.
Dojazd: 413 – 438 km podľa cyklu WLTP.

BMW X1 xDrive25e (dostupné od novembra 2022):

Trojvalcový benzínový motor, plug-in hybridný systém s vysoko integrovanou elektrickou pohonnou jednotkou a lítium-iónovou vysokonapäťovou batériou piatej generácie, sedemstupňová dvojspojková prevodovka Steptronic, pohon všetkých kolies BMW xDrive.

Celkový systém pohonu:
Systémový výkon: 180 kW (245 k). Systémový krútiaci moment: 477 Nm*.
Spaľovací motor:
Objem: 1 499 cm³.
Nominálny výkon: 100 kW (136 k) pri 4 000 – 6 500 ot./min.
Nominálny krútiaci moment: 230 Nm pri 1 500 – 4 000 ot./min.
Elektrický motor:
Nominálny výkon: 80 kW (109 k). Nominálny krútiaci moment: 247 Nm.
Výkon/spotreba/emisie:
Zrýchlenie 0 – 100 km/h: 6,8 sekundy.
Najvyššia rýchlosť: 190 km/h.
Najvyššia rýchlosť (elektrická): 140 km/h.
Elektrický dojazd podľa cyklu WLTP: 78 – 89 km.
Kombinovaná spotreba paliva podľa cyklu WLTP: 1,1 – 0,8 l/100 km.
Kombinovaná spotreba elektrickej energie podľa cyklu WLTP: 18,2 – 16,4 kWh/100 km.
Kombinované emisie CO₂ z paliva, podľa cyklu WLTP: 24 – 17 g/km.
Kombinované emisie CO₂ z paliva, podľa cyklu NEDC: –.
Emisná norma: Euro 6d.

BMW X1 xDrive30e (dostupné od novembra 2022):

Celkový systém pohonu:
Systémový výkon: 240 kW (326 k). Krútiaci moment systému: 477 Nm*.
Spaľovací motor:
Objem: 1 499 cm³.
Nominálny výkon: 110 kW (150 k) pri 4 700 – 6 500 ot./min.
Nominálny krútiaci moment: 230 Nm pri 1 500 – 4 400 ot./min.
Elektrický motor:
Nominálny výkon: 130 kW (177 k). Nominálny krútiaci moment: 247 Nm.
Výkon/spotreba/emisie:
Zrýchlenie 0 – 100 km/h: 5,7 sekundy.
Najvyššia rýchlosť: 205 km/h.
Najvyššia rýchlosť (elektrická): 140 km/h.
Elektrický dojazd podľa cyklu WLTP: 78 – 89 km.
Kombinovaná spotreba paliva podľa cyklu WLTP: 1,1 – 0,8 l/100 km.
Kombinovaná spotreba elektrickej energie podľa cyklu WLTP: 18,2 – 16,4 kWh/100 km.
Kombinované emisie CO₂ z paliva, podľa cyklu WLTP: 24 – 17 g/km.

BMW X1 sDrive18i:

Trojvalcový benzínový motor, sedemstupňová dvojspojková prevodovka Steptronic.
Objem: 1 499 cm³. Výkon: 100 kW (136 k) pri 4 400 – 6 500 ot./min.
Max. krútiaci moment : 230 Nm pri 1 500 – 4 000 ot./min.
Zrýchlenie 0 – 100 km/h: 9,2 sekundy.
Najvyššia rýchlosť: 208 km/h.
Kombinovaná spotreba paliva podľa cyklu WLTP: 7,0 – 6,3 l/100 km.

BMW X1 xDrive23i:

Štvorvalcový radový benzínový motor, 48 V mild hybridná technológia, sedemstupňová dvojspojková prevodovka Steptronic, pohon všetkých kolies BMW xDrive.
Celkový systém pohonu:
Výkon: 160 kW (218 k). Krútiaci moment: 360 Nm*.
Spaľovací motor BMW TwinPower Turbo:
Objem: 1 998 cm³.
Nominálny výkon: 150 kW (204 k) pri 5 000 – 6 500 ot./min.
Nominálny krútiaci moment: 320 Nm pri 1 500 – 4 000 ot./min.
Elektrický motor
Nominálny výkon: 14 kW (19 k).
Nominálny krútiaci moment: 55 Nm.
Zrýchlenie 0 – 100 km/h: 7,1 sekundy.
Najvyššia rýchlosť: 233 km/h.
Kombinovaná spotreba paliva podľa cyklu WLTP: 7,2 – 6,5 l/100 km.
Kombinované emisie CO₂ podľa cyklu WLTP: 162 – 146 g/km.

BMW X1 sDrive18d:

Štvorvalcový radový naftový motor, sedemstupňová dvojspojková prevodovka Steptronic
Objem: 1 995 cm³. Výkon: 110 kW (150 k) pri 3 750 – 4 000 ot./min.
Max. krútiaci moment: 360 Nm pri 1 500 – 2 500 ot./min.
Zrýchlenie 0 – 100 km/h: 8,9 sekundy.
Najvyššia rýchlosť: 210 km/h.
Kombinovaná spotreba paliva podľa cyklu WLTP: 5,5 – 4,9 l/100 km.
Kombinované emisie CO₂ podľa cyklu WLTP: 144 – 129 g/km.

BMW iX3 je e-SAV džentlmen

BMW X1 xDrive23d:

Štvorvalcový radový naftový motor, 48 V mild hybridná technológia, sedemstupňová dvojspojková prevodovka Steptronic, pohon všetkých kolies BMW xDrive.

Celkový systém pohonu:
Výkon: 155 kW (211 k). Krútiaci moment: 400 Nm*.
Spaľovací motor BMW TwinPower Turbo:
Objem: 1 995 cm³.
Nominálny výkon: 145 kW (197 k) pri 4 000 ot./min.
Nominálny krútiaci moment: 400 Nm pri 1 500 – 2 750 ot./min.
Elektrický motor:
Nominálny výkon: 14 kW (19 k).
Nominálny krútiaci moment: 55 Nm.
Zrýchlenie 0 – 100 km/h: 7,4 sekundy.
Najvyššia rýchlosť: 225 km/h.
Kombinovaná spotreba paliva podľa cyklu WLTP: 5,3 – 4,8 l/100 km.
Kombinované emisie CO₂ podľa cyklu WLTP: 140 – 125 g/km.