Test: Honda PCX125 MY25 – O krok ďalej

Následujúca 1 z 38 Ďalšia

Modernejšia kapotáž, celoledkové osvetlenie, USB-C konektor v schránke na rukavice, moderný TFT displej s intuitívnym ovládaním a ešte omnoho viac. Aj to sú kľúčové vlastnosti nového, stále mimoriadne obľúbeného skútra PCX125 u nás predávanú len vo vrcholnej verzii, inde známej ako PCX125 DX. Mimochodom, PCX má už ako štandardnú výbavu aj inteligentný kľúč Honda Smart Key, ktorým je možné ovládať zapaľovanie, zámok sedadla, či príplatkový kufor. Prekvapilo ma však, že sa mi vždy nedal načítať kľúčik z náprsného vrecka bundy, no z nohavíc to už nebol problém.

Novinkou pre model PCX125 je 5-palcový TFT displej, ktorý je dobre čitateľný aj v horších svetelných podmienkach. Na jeho ovládanie slúži nový 4-smerový ovládač pri ľavej rukoväti. Okrem vyššej formy digitalizácie systém umožňuje aj spárovanie s telefónom vďaka technológii Honda RoadSync.

Mapovanie ekonomického motora trošičku upravili, aby motor spĺňal prísnejšie emisné limity. Výfuk dostal nový katalyzátor a O₂ senzor. Skrz to papierovo jemnučko – rádovo v jednotkách kilometroch – klesla maximálna rýchlosť, ale na konci dňa to nijako nevadí, lebo si to prakticky ani nevšimnete. S nezabehnutým motorom spotreba oscilovala zhruba na úrovni 2,4 l/100 km. Predpokladám, že po zabehnutí klesne k magickej dvojke.

Veľkým a citeľným rozdielom je podľa mňa komfort. Oproti minulý rok testovanému obyčajnému skútru PCX má novučičké PCX modifikované tlmiče s oddelenými nádobkami. Na komforte jazdy to príjemne cítiť. Hlavným rozdielom v bezpečnosti je hodenie zadnej bubnovej brzdy do šrotu. Namiesto neho je vzadu účinnejšia kotúčová brzda s jednopiestikovým strmeňom. A ako bonus pre PCX tiež môžete získať záruku až na 6 rokov, ak splníte všetky podmienky.

Čo treba uznať

• Do mesta proste bomba.

Čo nám chýbalo

• Účinnejší keyless systém, výraznejšie farby.

Čo nás prekvapilo

• Vynikajúca akciová cena.

Honda PCX125 MY25

Cena

Základ/ test  2 921/3 140 €

Záruka: 2 roky bez obmedzenia km

Motor

Kvapalinou chladený jednovalec, zdvihový objem valcov 125 cm³, max. výkon 9,2 kW (12,5 k) pri 8 750 ot.min^-1, max. krútiaci moment 11,7 Nm pri 6 500 ot.min^-1. Emisie CO₂ 49 g/km,

Jazdné výkony

Pohotovostná hmotnosť 133 kg, v_max= 98 km/h, spotreba výrobca/test 2,1/2,4 l/100 km.

Honda PCX 125: Citizen (test)