Podľa JATO Dynamics bol v roku 2017 najobľúbenejším Volkswagen Golf

Európskemu automobilovému priemyslu sa minulý rok darilo a nové registrácie prevýšili 15,57 milióna automobilov, čo v porovnaní s rokom 2016 predstavuje nárast o 3,1 % a súčasne najvyšší objem registrácií od roku 2007 (16,02 miliónov vozidiel). Mimoriadne dobré výsledky možno vo veľkej miere pripísať predajom vo východnej a južnej Európe, kde objem predaja vzrástol o 12,7 % a 6,2 %. Horšie sa darilo v Spojenom kráľovstve.

 Trh rástol vďaka SUV

Klesajúci trend predaja dieselových vozidiel ovplyvnil aj údaje o registráciách nových áut za rok 2017, pričom objemy áut s naftovými motormi klesli o 7,9 % na 6,76 miliónov jednotiek (údaje nezahŕňajú Maďarsko), čo predstavuje iba 43,7 % celkových registrácií v roku 2017. Ide o najnižší podiel na trhu pre dieselový segment za 10 rokov. Benzínové vozidlá boli schopné profitovať z poklesu vznetových motorov o 10,9 % – nárast o 760 000 kusov. Čakal sa výraznejší podiel predaja plug-in hybridov a elektromobilov, no ich registrácie sa zvýšili len o 4,8 %, čo je celkovo 737 400 jednotiek. Je to ale nárast objemu o 46,1 % oproti predchádzajúcemu roku. úľav. Prevažná väčšina trhu v roku 2017 rástla vďaka dopytu po modeloch SUV, ktoré zaznamenali v roku 2017 rekordných 4,56 miliónov registrácií. Nárast spôsobil dopyt v segmentoch D-SUV, C-SUV a B-SUV, ktorých predaje vzrástli o 34%, 21 % a 17,5 % .Registrácie MPV sa v roku 2017 znížili o 15,1 % – najnižší podiel na trhu v celom storočí.

Darilo sa aj značke Škoda

Akvizícia spoločnosti Opel spoločnosťou PSA nepomohla francúzskej výrobnej skupine k rastu v roku 2017, pričom rast značiek Peugeot a Citroën vykompenzoval pokles predaja modelov spoločnosti Opel, čo viedlo k celkovému nárastu len o 0,7 %. Skupina VW stratila podiel na trhu o 0,25 %, ale napriek tomu sa jej podarilo zvýšiť objem predaja o 2 % na 3,70 milióna kusov. Výrazné zvýšenie možno pripísať značkám Škoda a Seat, ktoré zvýšili predaj SUV o 74 % respektíve 254 %.

Vďaka modelu C-HR a Ignis boli najvýkonnejšími skupinami roka Toyota a Suzuki. Ich objem predaja sa zvýšil o 12,4 % a 20,8 %. Skupina BMW bola ďalším silným hráčom, ktorý vedie predaje prémiových výrobcov. Avšak mierny nárast značky BMW znamenal, že Mercedes-Benz bol najpredávanejšou značkou v roku 2017, pričom Audi získal tretie miesto. Celkovo obsadili tri nemecké výrobné skupiny 79 % prémiového trhu v roku 2017.

Najobľúbenejší model zostáva Golf

Golf si udržal pozíciu najobľúbenejšieho európského automobilu v roku 2017 a bol najpredávanejší na piatich európskych trhoch. Napriek tomu sa objem jeho predaja znížil o 1 % oproti 8 v roku 2016. Viac ako polovica jeho registrácií boli Nemecku a Spojenom kráľovstve.

Nissan Qashqai bol najpredávanejší európskym SUV už druhý rok po sebe. Rástol aj objem predaja modelu Volkswagen Tiguan a Peugeot 3008 sa stal tretím najpredávanejším C-SUV roku 2017.

Bol to aj dobrý rok pre Clio, ktorý predčil modely Polo a Fiesta. Modely Corsa a Astra až dvojciferné klesli v roku 2017, čo znamenalo pre Opel/Vauxhall nevíané časy. Napriek tomu modely Mokka, Crossland a Grandland vykazovali pozitívny rast.

Veľký nárast objemu predaja v roku 2017 mali nasledujúce modely: Citroën C3, Dacia Sandero, Ford Kuga, Mercedes E-trieda , Fiat Tipo, BMW X1, Mercedes GLC, BMW 5-Series, Toyota C-HR, Renault Scenic, Nissan Micra, Audi Q2, Seat Ateca, Audi A5 a Volvo S90/V90.

Veľké zníženie objemu predaja v roku 2017 boli zaznamenané u nasledujúcich modeloch: VW Passat, Audi A3, Peugeot 308, Renault Kadjar, Fiat 500X, BMW 2-Series Tourer, Audi A1, A6 a Q3, Ford C-Max, Fiat 500L, Citroën C4 Cactus, Ford Mondeo, Citroën C1 a Fiat Punto.

Najpredávanejšie modely v Európe

v roku 2017 

JATO Dynamics Ltd. (šr)