Keď Mercedes v roku 2012 predstavil úplne novú triedu A, bolo jasné, že značka otočila list. Praktický “dôchodcovský” hatchback sa zmenil na dynamický kompaktný model, no spolu s tým prišiel aj o jednu z vlastností, ktorú zákazníci milovali – vysoké sedenie. Odpoveď prišla o rok neskôr v podobe modelu GLA. Stal sa hitom a v rámci európskeho trhu aj jedným z bestsellerov značky. Teraz prichádza jeho tretia generácia a opäť odráža novú filozofiu Mercedes-Benz. Hlavnú úlohu totiž preberá elektrický pohon, hoci spaľovacie motory ešte nepovedali posledné slovo.
Na prvý pohľad je jasné, že nový GLA patrí do najnovšej generácie elektrických Mercedesov. Dizajnéri sa tentoraz inšpirovali väčším modelom GLC a výsledkom je sebavedomejší crossover s čistejšími líniami, ktorý naživo vyzerá lepšie ako na fotografiách. A to sa nestáva často. Elektrická verzia namiesto tradičnej masky chladiča dostala panel s 602 podsvietenými štvorcami, o ktoré sa stará až 180 LED diód. Hybrid si zachováva klasickejší vzhľad s otvorenou maskou kvôli chladeniu motora, no svetelný podpis zostáva pri oboch verziách rovnaký. Typické hviezdy nechýbajú ani v samotných svetlometoch a s technológiou Digital Light dokáže GLA premietať svetelné efekty priamo na vozovku.
Aj zadná časť prešla výraznou modernizáciou. Nové svetlá nadväzujú na dizajn modelu GLB, ale pôsobia výrazne lepšie než „smutný“ výraz väčšieho SUV. Každé svetlo však povinne zdobí motív hviezdy obklopený LED kruhom.
Nový GLA narástol na dĺžku 4,47 metra. Zaujímavé je, že zároveň klesol o dva centimetre, no priestor pre cestujúcich tým neutrpel. Práve naopak. Dlhší rázvor o 61 milimetrov oproti predchodcovi prináša viac miesta pre nohy a aj vyšší pasažieri sa nemusia obávať nedostatku priestoru nad hlavou. Batožinový priestor ponúkne podľa motorizácie 410 až 415 litrov. Po sklopení zadných sedadiel narastie objem na 1 400 litrov. Elektrická verzia navyše pridáva ďalších 107 litrov vpredu pod kapotou, takže z pohľadu praktickosti dokonca prekonáva hybrid.
Tri elektromotory na úvod
Mercedes uvedie nový GLA najskôr ako elektromobil. Základ tvorí verzia GLA 200 s pohonom zadných kolies, výkonom 165 kW (224 k) a 58 kWh batériou využívajúcou technológiu LFP.
Stred ponuky obsadí GLA 250+, ktorý dostane 85 kWh akumulátor typu NMC a výkon 200 kW (272 k). Práve táto verzia má ponúknuť najdlhší dojazd – až 657 kilometrov podľa metodiky WLTP. Vrcholom bude GLA 350 4Matic s pohonom všetkých kolies a výkonom 260 kW (354 k).
Všetky elektrické verzie využívajú 800-voltovú architektúru, vďaka ktorej zvládnu nabíjanie výkonom až 320 kW. Mercedes tvrdí, že za desať minút na ultrarýchlej nabíjačke umožní načerpať energiu na približne na 270 kilometrov jazdy. Štandardom je 11 kW AC nabíjanie, za príplatok bude k dispozícii aj 22 kW palubná nabíjačka.
Spaľovací motor však ešte nekončí. Hoci je elektrický pohon v centre pozornosti, Mercedes nezabúda ani na zákazníkov, ktorí ešte nechcú presedlať na batérie. Začiatkom roka 2027 dorazia mild-hybridné verzie. Automobilka zatiaľ technické údaje nezverejnila, no podľa modelov CLA a GLB možno očakávať hybridnú pohonnú jednotku s 1,5-litrovým turbomotorom s maximálnym výkonom 120 kW (163 k), ktorý dopĺňa elektromotor s maximálnym výkonom 22 kW (30 k) a 1,3 kWh batéria, pričom zákazníci si budú môcť vybrať pohon predných alebo všetkých kolies.
Obrazovky sú povinnosť
Digitálny interiér novej generácie. Kabína je identická s tou, ktorú poznáme z modelov GLB a CLA. Dominantou je najnovšia generácia systému MBUX s operačným systémom MB.OS. Základ tvorí digitálny prístrojový panel a centrálny displej, no za príplatok bude dostupný aj MBUX Superscreen.
V takom prípade vodič dostane trojicu obrazoviek – 10,25-palcový prístrojový štít dopĺňajú dva 14-palcové displeje. Systém podporuje hlasové ovládanie využívajúce umelú inteligenciu, Bing, Gemini a Chat GPT, nové navigačné riešenie s integráciou Google aj pravidelné aktualizácie na diaľku.
Mercedes pritom nezabudol ani na klasické hodnoty. Interiér kombinuje kvalitné materiály, športové sedadlá AMG ponúkajú výborné bočné vedenie a napriek batérii v podlahe zostal priestor pre chodidlá zadných pasažierov prekvapivo veľkorysý.
Nový GLA je revolúciou len po stránke pohonu, ktorý sa po novom sústredí na elektrický, pričom ten spaľovací je už len doplnkom ponuky, hoci bol doteraz pointou. No ostatná kľúčové vlastnosti ostali zachované. Atraktívny dizajn, najmodernejšie technológie ako aj výdobytky digitálnej doby. Tretia generácia poteší zatiaľ najlepšou priestorovou ponukou, ktorý poskytne plnohodnotné rodinné využitie.