Dotykové ovládanie je nebezpečné, chýbajúce tlačidlá budeme trestať, hovoria odborníci z Euro NCAP

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) je nezávislé konzorcium, ktoré vykonáva nárazové skúšky automobilov – tzv. crashtesty. Testovaným autám vydáva Euro NCAP hodnotenie bezpečnosti v podobe udelenia hviezdičiek, pričom maximálny počet je 5 hviezdičiek. Založené bolo v decembri roku 1996 a v roku 1998sa stalo oficiálne nezávislou medzinárodnou organizáciou.

Najnovšie odborníci z tohto nezávislého konzorcia uznali riziko straty pozornosti, ak vodič musí aj základné funkcie vozidla ovládať prostredníctvom dotykových displejov. Hovoria, že budú strhávať body za bezpečnosť, ak sa v interiéri nebudú nachádzať žiadne fyzické tlačidlá a ovládače. Zatiaľ však ide len o malú zmenu.

Znie to celkom radikálne, tak prečo malá zmena? Dôvodom je fakt, že manuálne ovládače (tlačidlá či páčky) musia mať od roku 2026 v autách predávaných na európskom trhu iba tieto základné funkcie: smerové a výstražné svetlá, klaksón, stierače čelného skla a systém eCall, ktorý v prípade nehody privoláva na pomoc záchranné zložky prostredníctvom telefónneho a dátového spojenia. Teda nemusia, ale v opačnom prípade nedostanú plný počet hviezdičiek.

Nateraz musíme konštatovať, že ide len o kozmetickú úpravu, ale vždy je dôležitý prvý krok. Do budúcna by sa tento predpis mohol týkať aj ovládania klimatizácie, hlasitosť reproduktorov, aktivácie/deaktivácie niektorých jazdných asistentov a pod. Súhlasíte?

Atlas APC: Obrnený obor s povolením jazdiť v bežnej premávke!