Slovenský importér značiek Dongfeng, Forthing, Voyah a MHERO totiž priniesol plug-in hybridný Dongfeng Mage PHEV, Voyah Taishan, SUV Forthing TK 5 a S7 REEV s range extenderom aj civilný offroad MHERO 817.

Dongfeng Mage PHEV

Dongfeng Mage je jedným z najdostupnejších SUV na našom trhu. A plug-in hybridná verzia Mage PHEV bude zasa jedným z najdostupnejších plug-in esúvéčok. Napriek 17 kWh batérii zabezpečujúcej čisto elektrický dojazd až 81 km si totiž udrží cenu pod 30 000 eur. SUV s výkonom 82 kW a 205 Nm z prepĺňaného 1,5-litrového spaľovacieho motora a doplnkovými 88 kW a 260 Nm vďaka elektromotoru ponúkne vynikajúcu výbavu s LED svetlometmi, bezkľúčovým vstupom a štartovaním, panoramatickou strechou, vyhrievanými prednými sedadlami v umelej koži a 6 airbagmi, nad ktorými dáva pozor ešte séria asistenčných systémov, adaptívny tempomat aj 540-stupňová parkovacia kamera.

Forthing TK 5

Forthing TK 5 prináša pod kapotou plug-in hybridnú platformu s väčšou 39 kWh LFP batériou. To sa odráža aj na celkovom dojazde v režime EV, v ktorom je možné prejsť bez aktivácie spaľovacieho motora až 210 km. To sa bavíme o kombinovanom dojazde podľa metodiky WLTP, nie o čínskej norme. Väčšinu jázd do práce, najmä mimo diaľnic, tak bude možné absolvovať za minimálne náklady. Nabíjať môžete doma alebo v práci na wallboxe alebo aj na verejných rýchlonabíjačkách. Výbava obsahuje vyhrievané predné sedadlá, ventilované a masážne sedadlo vodiča, elektricky ovládaný kufor, bezdrôtovú nabíjačku pre mobil alebo infotainment s podporou Android Auto a Apple CarPlay.

Forthing S7 REEV s range-extenderom

Ešte zaujímavejší je Forthing S7 REEV za cenu od 34 990 eur, ktorý jazdí ako plnohodnotný elektromobil, no jeho 28,4 kWh batériu v prípade potreby neustále dobíja 1,5-litový spaľovací motor slúžiaci ako  generátor elektrickej energie aj bez zastávok na nabíjačkách. Elektromotor má výkon 154 kW a krútiaci moment 310 Nm, spaľovací agregát 74 kW a 132 Nm. Ten však nie je nijako spojený s kolesami. Celkový dojazd s plne nabitou batériou a natankovanou nádržou presiahne 1 100 km, čo z S7 REEV robí liftback ideálny na hltanie dlhých kilometrov.

Voyah Taishan

Voyah Taishan má ambíciu stať sa vôbec najzaujímavejším vozidlom, ktoré sa na e-SALONE tento rok ukáže. Na rozdiel od bežných plug-in hybridov totiž vsadil až na 62,56 kWh batériu. Ide tak skôr o kombináciu plnohodnotného elektromobilu s pohodlím a istotou bežného spaľováka. Výhradne na elektrinu dokáže prejsť, medzi plug-in hybridmi rekordných 370 km – podľa čínskej metodiky CLTC. S dĺžkou 5 230 mm ide o poriadny kus auta, ktoré však dokáže dať na výber medzi klasickou konfiguráciou 2 sedadlami vpredu a 3 v zadnom rade alebo prémiovým usporiadaním 2+2+2, kedy majú vodič, spolujazdec a posádka v druhom rade v oboch prípadoch k dispozícii takmer identické kožené kreslá s vyhrievaním, ventiláciou a masážou. Samozrejmosťou sú aktívne tlmiče na vzduchovom podvozku, pohon všetkých štyroch kolies, akustické sklá a audio systém s obrovským počtom 29 alebo až 32 reproduktorov. Vozidlo ponúkne aj unikátne automatické otváranie a zatváranie všetkých dverí s elegantným soft-close dovieraním, obrovskú 21,4-palcovú výklopnú obrazovku pre druhý rad pasažierov a zabudovanú chladničku, v ktorej možno nastaviť teplotu od -6 až do +50 stupňov. Podobne majestátne je dimenzované aj pohonné ústrojenstvo 2,88-tonového korábu. Len elektrická časť ponúkne výkon až 380 kW a krútiaci moment 685 Nm, vďaka čomu sa Taishan na stovku rozbehne len za 5,7 sekundy. Základná cena začína na 84 990 eurách.

MHERO 817

MHERO 817 je civilnejšia verzia extrémneho MHERO 917. Na výber máte mestskú verziu E1 + α od 74 990 eur alebo off-roadovú E0 od 65 990 eur. Tá sa dá za príplatok nakonfigurovať aj s all-terrain pneumatikami, navijakom na prednom nárazníku a najmä uzávierkami diferenciálov vpredu aj vzadu. Naopak, mestská verzia ponúkne plný komfort adaptívnych tlmičov so vzduchovým podvozkom a dokonca aj natáčanie zadnej nápravy pre ľahšie manévrovanie do parkovacích miest. Oba modely poháňa benzínový 1,5-litrový motor s výkonom 137 kW (280 Nm), ktorému pomáhajú dva elektromotory ťažiace energiu z 31,73 kWh batérie. Celkový systémový výkon dosahuje až 505 kW a 949 Nm. MHERO 817 pritom môže jazdiť s kombinovanou spotrebou len 4,68 l/100 km alebo prejsť 110 km na čisto elektrický pohon.

zdroj: dongfeng