Napriek celkovému útlmu rástol import áut s nájazdom do 100- tisíc kilometrov, medziročne o vyše polovicu. Na druhej strane, veková štruktúra dovezených áut najnovšie ukázala, že sa zvýšil podiel automobilov starších ako 10 rokov, dokonca rástla aj kategória 18+. Počet ojazdených áut importovaných z Nemecka prekročil hranicu 40 percent. Vyplýva to z analýzy expertov spoločnosti AURES Holdings, ktorú pripravili z oficiálnych údajov Ministerstva vnútra SR.
Počet dovezených osobných ojazdených áut spoza hraníc sa v máji znížil už druhý mesiac po sebe, zaznamenal aj mierny medziročný útlm. Výrazným trendom je ale rast dovozu elektromobilov, ktorý oproti vlaňajšku vzrástol približne o polovicu a celkovo sa tak doviezlo na Slovensko za jeden mesiac takmer 600 ojazdených elektrických áut. Na vzostupe sú aj benzínová vozidlá, ktorých bolo skoro 1 500. Opačným smerom sa uberajú dieselové automobily, ktorých podiel stále klesá, no napriek tomu si udržali vedúce
postavenie s počtom len tesne pod hranicou 2 500 kusov.
Vzostup áut s nájazdom do 100-tisíc km
Zaujímavým zistením je vzrastajúci záujem o autá s nájazdom do 100-tisíc kilometrov, medziročne až o 55 %, pričom práve takéto vozidlá boli v máji až štyri z desiatich. Naopak, výraznejšie ochabol dovoz vozidiel s vysokými hodnotami na tachometri. Pri autách s nájazdom od 200-tisíc do 250-tisíc kilometrov o vyše 30 % a s viac ako 250-tisíc kilometrami až o 38 %. „Štatistiky však zároveň ukázali aj opačný trend, a to zvyšujúci sa vek importovaných áut. Počet dovezených áut vo veku do dvoch rokov klesol medziročne o desatinu, 6 až 8-ročné autá zaznamenali podobný pokles. V kategórii 9 až 12 rokov sa počet dovezených áut zase zvýšil o vyše 10 %, pri automobiloch starších ako 18 rokov dokonca o 13 %,“ približuje Karolína Topolová, generálna riaditeľka skupiny AURES Holdings, prevádzkovateľa siete autocentier AAA AUTO.
Pozor na autá najmä z Nemecka
Časté „omladzovanie“ dovážaných vozidiel stočením kilometrov potvrdzujú aj tohtoročné medializované informácie. Najčastejšie ide o autá importované z Nemecka, pričom v máji práve z tohto štátu na Slovensko smerovalo 41 % zo všetkých dovezených automobilov. Až za nimi boli s obrovským odstupom ďalšie krajiny
pôvodu – Rakúsko, Česko, Taliansko a Belgicko. Veľký výber a dôvera v nemeckých predajcov potenciálnych kupcov priťahujú natoľko, že niektoré problémové autá sa nechávajú priekupníkmi v Nemecku registrovať len na obmedzený čas, aby v dokumentácii figurovalo ako krajina poslednej registrácie.
„Základné úskalie nemeckého trhu paradoxne spočíva v jeho silnej stránke – veľkosť a reputácia umožňujú vznik predajcov, ktorí autá takmer výhradne vyvážajú. Výrazne si tým znižujú riziko reklamácií. Spoliehajú sa na jazykovú bariéru, vzdialenosť a iné prekážky, ktoré má zahraničný kupujúci,“ vysvetľuje Karolína Topolová a dopĺňa: „V Nemecku vzniklo v posledných rokoch nespočetné množstvo nových malých autobazárov prevádzkovaných predovšetkým tureckými obchodníkmi. Často vykupujú vozidlá vo veľkom priamo od poisťovní, ktoré bývajú havarované a len narýchlo opravené, mnohokrát aj so stočenými kilometrami. Tie potom pod nálepkou „nemeckej kvality“ predávajú aj dôverčivým Slovákom.“
Smer k drahším autám
Celkové štatistiky za máj ukázali aj to, že pokračuje posun trhu smerom k drahším a spravidla modernejším automobilom. Najvýraznejší rast zaznamenala kategória v cene od 20-tisíc do 30-tisíc eur, kde sa počet dovozov medziročne zvýšil o 9 % a ako najsilnejší cenový segment zaberá viac ako pätinu z dovozov. Mierne sa zvýšil aj import vozidiel v cenovom rozpätí 30-tisíc až 40-tisíc eur. Naopak, pokles zaznamenali prakticky všetky lacnejšia autá. V prípade vozidiel do 2-tisíc eur o 12 %, v kategórii 2-tisíc až 4-tisíc eur o 16 %.
Kombi dominujú, SUV zaostávajú
Minulý mesiac potvrdil ako najobľúbenejšiu karosársku verziu Slovákov v prípade dovážaných áut kombi, ktoré mali 44 % podiel. Na druhom mieste sú MPV a tretie hatchbacky. Nasledujú karosérie sedan, VAN a až za nimi sú SUV, ktorých dovoz medziročne klesol skoro o štvrtinu. Celý rebríček TOP 10 najčastejšie importovaných automobilov ovládli kompletne modely koncernu Volkswagen, kam patria aj Škoda či Audi. Na vrchole je tradične Škoda Octavia, na ďalších miestach sa umiestnil jej sesterský Superb, potom Volkswageny Golf, Passat a Škoda Kodiaq. Nasledujú VW Tiguan, VW Touran, Škoda Karoq, Audi A4 a Škoda Fabia.
Trh ojazdených áut – Aké sú stálice a ktoré značky vyskočili?