Aj na Slovensku sa postupne presadzujú modely áut, o ktorých pred pár rokmi mnohí ani netušili. Na druhej strane, sú tu „stálice“, ktoré sa tešia záujmu Slovákov dlhé roky a ich silná pozícia sa len ťažko prekonáva. „Stálice“ jazdia prevažne na benzín či naftu, ale „skokani“, ktorých predaje narástli za pár rokov aj o stovky percent, väčšinou už na elektrinu.
No zatiaľ čo Škoda Octavia sa predáva priemerne za 8 400 eur, Tesla Model 3 už za trojnásobných 25 000. Viac sa dozviete z analýzy, ktorú pripravili experti AURES Holding, prevádzkovateľa siete autocentier AAA AUTO a Mototechna. O stave slovenského sekundárneho trhu s autami veľa vypovedajú najmä jeho „stálice“, teda modely, ktoré sa už niekoľko rokov držia medzi najpredávanejšími. Neohrozenou jednotkou je tu Škoda Octavia, ktorú si už tento rok kúpilo viac ako 13-tisíc Slovákov a Sloveniek. Jazdená Octavia sa tohtoročne predávala
s priemernou cenovkou tesne pod 8 400 eur, mala najazdených skoro 209-tisíc kilometrov a vek 11 rokov.
Prvé priečky v rebríčku TOP 10 najobľúbenejších modelov si už tradične držia sesterské značky Škoda a Volkswagen, inak tomu nie je ani v aktuálnom roku. Druhým modelom v počte predaných kusov je VW Golf (6 302), ktorý však nedosahuje ani polovičné čísla v porovnaní s Octaviou. Najlacnejším modelom v TOP 10 je Škoda Fabia s priemernou cenou 3 851 eur, zatiaľ čo najdrahším je BMW M5 už za štvornásobnú cenu – 15 567 eur. Najmenej ojazdeným modelom je Kia Ceed s nájazdom v priemere 131 648 km, naopak najviac, o približne 108-tisíc km navyše, má zase Audi A4.
„Z tohtoročných dát, ako aj z údajov za predošlé roky vidíme, že motoristi na Slovensku si bežne kupujú autá s nájazdom okolo 200-tisíc kilometrov, pričom nezriedka majú aj viac ako 10 rokov. V aktuálnom rebríčku TOP 10 najpredávanejších modelov sú v priemere najmladšie Kia Ceed s 8 rokmi a Škoda Superb s 9. Na druhej strane, 14 rokov majú Škoda Fabia a BMW 3. Samozrejme, okrem veku vplýva na trhovú cenu ojazdeného vozidla najmä jeho technický stav, počet najazdených kilometrov, motorizácia či výbava. Autá s preukázateľnou servisnou históriou, nižším nájazdom a dobrou technickou kondíciou dosahujú zväčša vyššiu predajnú cenu bez ohľadu na rok výroby. Netreba však zabúdať ani na faktor, ktorým je aktuálny dopyt na trhu,“ komentuje Karolína Topolová, generálna riaditeľka skupiny AURES Holdings, prevádzkovateľa siete autocentier AAA AUTO a Mototechna.
Na druhej strane sú na trhu takzvaní „skokani“, teda modely, ktorým sa podarilo presadiť sa za uplynulé roky najvýraznejšie. V počte predaných kusov nedosahujú síce také vysoké čísla, ako je to v prípade mnohých áut s konvenčnými pohonmi, no ich medziročné nárasty sú veľmi vysoké, nezriedka aj v stovkách percent v porovnaní s prvými piatimi mesiacmi roku 2023. Keď sa pozrieme na takéto jazdené modely, ktorých sa počas tohto roku predalo minimálne 400, tak najviac ľudia na Slovensku kupovali Teslu Model 3 – 690 kusov v porovnaní s 88 kusmi v roku 2023. Druhým v poradí je Cupra Formentor s 576 autami (v roku 2023 – 35 ks.) a tretím VW ID.4 (557 vs. 19 ks.) Spomínaná Cupra je jediným autom z tohto okruhu, ktoré jazdí na benzín, prípadne je v prevedení plug-in hybrid. Ostatné modely sú elektrické. Výrazný rozdiel oproti klasickým jazdeným autám je v ich prípade v oveľa mladšom veku (3 – 5 rokov), no i v priemernej cene, ktorá sa pohybuje od 24 723 eur u ID.4 po 34 432 eur pri Tesle Model Y.
„Sledujeme, že záujem motoristov o moderné batériové autá na sekundárnom trhu prudko rastie. Hoci ešte dosahujú podiel len v niekoľkých percentách, ten kontinuálne stúpa a tento trend je nezvratný. Prispieva k tomu aj fakt, že batérie elektromobilov si aj po rokoch zachovávajú veľmi dobrý stav a takéto vozidlá si potom ľahko nachádzajú svojich nových majiteľov. Meranie zdravia batérií elektromobilov a hybridov pred ich výkupom robíme aj v autocentrách AAA AUTO a Mototechna, pričom u drvivej väčšiny meraní kapacity batérií boli hodnoty od 90 do 100 %,“ dodáva Karolína Topolová.