Obzvlášť, ak vezmete do úvahy aj to, že značka má hustú servisnú sieť a prakticky všetky náhradné diely sú dostupné z večera do rána. A aj zostatková hodnota „škodoviek“ je po rokoch veľmi vysoká. A ten pomer hodnoty k cene zvyšujú akčné modely, ktorá značka pravidelne pripravuje. Aktuálne, pri príležitosti 130. výročia vzniku značky, automobilka prichádza s akčnými modelmi Fabia, Scala, Octavia, resp. Octavia Combi, Kamiq a Karoq Extra a Extra Plus.
Ja som sa pozrel na to, čo prináša akčný model Karoq Extra Plus. Výbava Extra vychádza zo štandardného výbavového stupňa Selection, ktorý obsahuje dvojzónovú klimatizáciu, LED svetlá, tempomat, samostvievacie vnútorné zrkadlo atď. Výbava Extra pridáva alarm, bezkľúčové odomykanie dverí a štartovanie motora, parkovacie senzory vpredu a tiež cúvaciu kameru. Extra Plus pridáva navyše virtuálny pedál, matrixové LED svetlá, ambientné osvetlenie v interiéri, osvetlenie priestoru pre nohy vpredu aj vzadu, jazdné režimy, 230 V zásuvku a USB-C konektor vzadu a vkladané tkané textilné koberce.
Navyše, namiesto základného interiéru Loft má interiér Lodge s látkovým poťahom sedadiel a dekorom Linear Dynamic. Keď si to všetko spočítate, ušetríte až 3 300 eur. Dôležité je, že akčné modely Extra a Extra Plus môžete mať so všetkými motorizáciami – od litrového trojvalca TSI s manuálnou prevodovkou až po dieselový dvojliter s automatom a pohonom všetkých štyroch kolies.
Testovaný exemplár mal pod kapotou motor 1,5 TSI so 110 kW so sedemstupňovým automatom DSG, čo považujem za dobrú alternatívu pre veľmi široké využitie. Motor totiž poskytuje rovnováhu medzi výkonom, spotrebou, a pritom má kultivovaný chod. Karoq je ako dobré topánky, ktoré vám sadnú „na prvú“ a nemusíte ich rozchodiť. Sadnete a jazdíte. Nemusíte sa nič učiť, všetko je tam, kde má byť, nemusíte sa zorientovávať v menu infotainmentu či palubného počítača.
A sadne vám „konfekčne“ – sedadlá sú veľké a pohodlné, posed za volantom je výborný… A sadne aj prípadným pasažierom vzadu. Normálne by takýto Karoq stál viac ako 40 000 eur, no vo výbave Extra Plus aj s príplatkovými prvkami vás vyjde na necelých 38 000 eur. Pritom okrem spomínaných vecí má v opcii vyhrievané sedadlá, adaptívny tempomat s vedením v jazdnom pruhu atď.
Čo treba uznať
Výborný pomer hodnoty k cene auta.
Čo nám chýbalo
Absolútne nič.
Čo nás prekvapilo
Cena pod 38 000 eur.
Škoda Karoq 1,5 TSI ACT EVO 110 kW 7°AP DSG Extra Plus
Cena (základ/test) 25 940/37 970 €
Záruka 5 rokov alebo 100 000 km
Motor
Preplňovaný zážihový R4/16V, zdvihový objem valcov 1 498 cm 3 , max. výkon 110 kW (150 k) pri 5 000 – 6 000 ot.min -1 , max. krútiaci moment 250 Nm pri 1 500 – 3 500 ot.min -1 . Emisie CO 2 137 – 149 g/km.
Jazdné výkony
0 – 100 km/h za 9,0 s, v max = 210 km/h, spotreba WLTP/test 6,0 – 6,6/6,5 l/100 km.
Konektivita a batožinový priestor
230 V – áno
AUX – nie
USB-A – nie
USB-C – 4×
Wi-fi – áno
Zrkadlenie – áno
Uhlopriečka: 8,0
Batožinový priestor: 521 dm3