Hyundai i20 pre rok 2026 síce prišiel o pár koníkov, ale to vôbec nevadí.
Pozeráme sa na verziu Black Edition. Atraktívny dizajn podčiarkujú 16-palcové disky tmavej farby, čierne lesklé kryty zrkadiel, ako aj čierne čalúnenie stropu, či tmavý interiér. Black Edition automaticky prichádza s Full LED technológiou vpredu aj vzadu. Nech nie ste prekvapení, predné svetlomety síce využívajú technológiu LED, je však z kategórie zlatý štandard, čiže top osvetlenie cesty za každých podmienok nečakajte. Sem-tam tmavšie miesto, ale vždy lepšie ako „halogény“.
Pamätám si, ako som pred cca 2 rokmi dostal do rúk Hyundai i20 s 1,0-litrovým preplňovaným motorom v limetkovej metalíze. Bol som milo prekvapený z tohto preplňovaného motora s tromi valcami. Samozrejme, svoj konštrukčný pôvod po naštartovaní nezaprie ani teraz. Nebojte sa, prejav je však lepší, keď sa trochu zahreje, a na to stačí skutočne krátky čas. Čo je však iné pre modelový rok? Hlavnou zmenou je pokles výkonu zo 74,5 kW (100 k) na 66 kW (90 k). To v praxi znamená, že autíčko je lenivejšie a v zrýchlení z 0 na 100 km/h mu to trvá o 0,7 s dlhšie ako v predchádzajúcom modelovom roku. Je to naozaj škoda, lebo to je veľký rozdiel. Pružná dynamika v meste však príliš neutrpela. Pri novom naladení motora som mal obavy, čo spravili s naladením prevodovky a jazdných režimov. Bál som sa, či tvorcovia nevzali zo športového režimu medziplyny. Našťastie nevzali a fungujú parádne. Podobne ako pri predchodcovi, aj teraz som uprednostňoval režim Sport. Okrem toho, že zbytočne nepodtáča motor, automaticky máte k dispozícii aj vyšší krútiaci moment. V tomto naladení je malý mestský hatchback stále živý, aj keď už nie taký ostrý.
A čo spotreba? Kombinovanú trasu som zvládol za 5,5 l/100 km, ale týždňový priemer, keď auto bolo len v meste, v športovom režime a s trochu tvrdším a dynamickým zaobchádzaním si vypýtal daň v podobe spotreby 7,0 l/100 km.
Čo treba uznať
- Výborné a univerzálne malé auto.
Čo nám chýbalo
- Pôvodný motor s naladením na 100 koní.
Čo nás prekvapilo
- Citeľne slabšia dynamika.
Hyundai i20 1,0 T-GDI 7DCT Black Edition
Cena (základ/test) 15 390/21 230 €
Záruka: 5 rokov bez obmedzenia km.
Motor
- preplňovaný zážihový R3/12V, zdvihový objem valcov 998 cm3, max. výkon 66 kW (90 k) pri 5 700 ot.min-1, max. krútiaci moment 172 Nm pri 1 500 – 4 000 ot.min-1. Emisie CO2 128 – 136 g/km.
Jazdné výkony
- 0 – 100 km/h za 12,8 s, vmax = 179 km/h, spotreba WLTP/test 5,7 – 6,0/7,0 l/100 km.
Ikonky
- 230 V – nie
- AUX – nie
- USB-A – 1×
- USB-C – 2×
- Wi-fi – nie
- Zrkadlenie – áno
- Uhlopriečka: 10,25
- Objem kufra: 352 dm3