Meno Urban Cruiser už poznáme, no nejaký čas sme sa s ním v Európe nestretávali, resp. sme sa s ním stretávali iba pri jazdenkách, pretože Toyota vyrobila len jednu generáciu Urban Cruiseru a prestala ju vyrábať v roku 2014. Na scénu sa vracia ako SUV s čisto elektrickým pohonom. Na výber máte dve veľkosti akumulátora – s kapacitou 49 alebo 61 kWh. Menší z nich sa dodáva výhradne s pohonom predných kolies, pri väčšom si môžete dopriať aj pohon všetkých štyroch kolies. Dojazd sa v závislosti od veľkosti akumulátora a pohonu pohybuje od 344 do 426 km. Obe verzie využívajú akumulátor typu LFP, ktorý sa vyznačuje vyššou odolnosťou voči nie celkom priaznivým scenárom nabíjania, znesie viac nabíjacích cyklov atď., pritom je lacnejší ako NMC akumulátory.
Samozrejmosťou je tepelné čerpadlo, ktoré optimalizuje tepelný manažment akumulátora a predlžuje dojazd v zimnom období. Nechýbajú aktívne lamely v prednej časti, ktoré sa otvárajú a zatvárajú podľa potrieb, čím ďalej optimalizujú tepelný manažment akumulátora. Vďaka tomu všetkému si Toyota dovoľuje poskytnúť na akumulátor záruku 10 rokov alebo 1 milión kilometrov. Jedinou podmienkou je, aby ste každý rok absolvovali prehliadku akumulátora v autorizovanom servise Toyota. Vstavaná nabíjačka má príkon 11 kW, na DC nabíjačke sa z 20 na 80 % akumulátor nabije za približne 45 minút.
Vďaka rázvoru náprav 2 700 mm je interiér aj napriek kompaktným vonkajším rozmerom skutočne veľkorysý. Zadné sedadlá 40:20:40 sú navyše posuvné a sklopné, čo zvyšuje variabilitu interiéru. Kufor má v základnom usporiadaní 244 – 310 dm 3 – v závislosti od posunutia sedadiel. O pohon vozidla sa starajú kompaktné a efektívne nápravy eAxle. Tvorí ich elektromotor, invertor a redukčné prevody usporiadané do jednej priestorovo úspornej jednotky. Verzia so 49 kWh akumulátorom má elektromotor so 106 kW (144 k), resp. 193
Nm, verzia so 61 kWh má s pohonom predných kolies 128 kW (174 k) a 193 Nm, s pohonom všetkých štyroch kolies má systémový výkon 135 kW (184 k), resp. 307 Nm. Zadný elektromotor má výkon 48 kW. Vodič má k dispozícii niekoľko jazdných režimov – Eco, Normal, Sport, i-Pedal a Snow, verzie s pohonom FWD majú aj režimy Auto a Trail na jazdu v teréne.
V štandardnej výbave je aj adaptívny tempomat s asistentom udržiavania vozidla v jazdnom pruhu. V najvyššej výbave disponuje LED svetlometmi s matrixovou funkciou, 360- stupňovým kamerovým systémom. Samozrejmosťou je bezdrôtové zrkadlenie mobilu Apple CarPlay a Android Auto. Modely s najvyššou výbavou sú štandardne vybavené bezdrôtovou nabíjačkou mobilných zariadení. Ja som si novú Toyotu Urban Cruiser už vyskúšal v okolí Florencie, na slovenský trh sa autá dostanú v júni. Môžem povedať, že je to veľmi príjemné auto. Ceny budú známe niekedy na jar, ale mali by byť príjemným prekvapením.
Toyota Urban Cruiser – Hlavný konkurent elektrických SUV segmentu B