Polestar Formula: Takto bude vyzerať budúcnosť značky?

Štúdia spája športový charakter, minimalistický škandinávsky dizajn a dôraz na udržateľnosť. Zároveň ukazuje, ako by mohli vyzerať interiéry a technológie budúcich sériových vozidiel značky. Koncept je prvým projektom vytvoreným pod vedením nového šéfdizajnéra Philippa Römersa. Na dĺžku meria 4680 mm, na šírku 2021 mm a jeho rázvor dosahuje 2780 mm. Výška iba 1350 mm naznačuje mimoriadne nízku siluetu. Automobilka ho opisuje ako kompaktný štvordverový športový automobil, ktorý kombinuje dynamické proporcie s praktickosťou.

Následujúca 1 z 6 Ďalšia

Dizajnu dominujú výrazné zadné blatníky, dlhá predná kapota, 22-palcové kolesá a charakteristické svetlomety Dual Blade. Zaujímavým detailom je samostatný vertikálne orientovaný stierač čelného skla. Zadná časť zase predstavuje novú svetelnú identitu značky s označením Single Blade, ktorá má postupne nahradiť doterajší svetelný pás. Nechýba aktívna aerodynamika, zadné krídlo ani LiDAR ukrytý pod aerodynamickým krytom.

Interiér, ktorý sa prispôsobí vodičovi

Kabína konceptu kladie dôraz na vodiča a kombináciu digitálnych technológií s fyzickým ovládaním. Dominantou je 20-palcový zakrivený displej HyperDIM umiestnený priamo na stĺpiku riadenia. Dopĺňa ho 12,2-palcová centrálna obrazovka.

Zaujímavosťou sú tri jazdné režimy – Performance, Normal a Autonomous. Pri prepnutí medzi nimi sa mení nielen nastavenie vozidla, ale aj samotná poloha sedadla, volantu a centrálneho displeja. V autonómnom režime sa volant a sedadlo od seba vzdialia, zatiaľ čo pri športovej jazde sa všetky ovládacie prvky priblížia vodičovi.

Polestar zároveň nechce úplne podľahnúť trendu dotykových obrazoviek. Pod centrálnym displejom preto umiestnil osem prispôsobiteľných fyzických ovládačov. Súčasťou výbavy je aj Google Gemini, ktorý zabezpečuje hlasové ovládanie prostredníctvom umelej inteligencie.

Dôraz na udržateľnosť

Koncept predstavuje aj nové materiálové riešenia. Interiér využíva recyklovateľné konštrukčné prvky, nízkoemisnú oceľ a kompozity na báze prírodných vlákien. Operadlá sedadiel sú vyrobené z kombinácie európskeho ľanu a biopolypropylénu, ktorý nahrádza tradičné plasty.

Vonkajší lak s názvom Nitrogen mení svoj vzhľad v závislosti od prirodzeného svetla. Kontrastným prvkom sú zlaté detaily Swedish Gold, ktoré nájdeme napríklad na brzdových strmeňoch Brembo, bezpečnostných pásoch či ďalších prvkoch karosérie. Formula 2030 zatiaľ zostáva dizajnovou štúdiou. Jej význam však spočíva najmä v tom, že naznačuje budúcu podobu modelov Polestar a technologické riešenia, ktoré chce automobilka postupne preniesť do sériovej výroby.