Odlietajúci ľad z kamiónov je takmer neriešiteľný problém.

Následujúca 1 z 4 Ďalšia

Častý prípad počas týchto zimných, zasnežených a zľadovatených dní ohrozuje mnohých vodičov. Z plachty kamióna sa počas jazdy často uvoľní veľká ľadová doska, ktorá priamo zasiahne čelné sklo protiidúceho auta. V lepšom prípade sklo iba rozbilo, v horšom prípade môže dôjsť k zraneniu posádky.

Vodič kamióna si to väčšinou ani nevšimne, čo sa stalo a ide ďalej. Ak ho nemáte na kamere, ste bez šance na odškodnenie. Pritom vinníkom nehody je jednoznačne on, pred jazdou by podobne ako vodiči osobných áut mali očistiť auto od snehu a ľadu. Tým, že pred jazdou kamionista neodstráni sneh a ľad z plachty, porušuje zákon. Jeho vozidlo je nespôsobilé na premávku a ohrozuje ostatných účastníkov cestnej premávky. A nejde len o vodičov áut – pri prejazde obývanými oblasťami môžu veľké ľadové kusy odletieť aj do strany a spôsobiť vážne zranenia chodcom.

Problém je jednoznačný – nie je isté, či sa podarí polícii identifikovať vinníka. Preto je kúpa palubnej kamery základnou podmienkou na to, aby ste v takejto situácii mali v rukách dôkaz a najmä EČV vozidla, ktoré vám škod spôsobilo. Kamión, ktorý pokračuje vo vysokej rýchlosti, nebude asi nikto prenasledovať s rozbitým čelným sklom, obzvlášť ak pri nehode došlo aj k zraneniam.

Aby sme však kamionistov nehanili. V zásade je povinnosťou vodičov kamiónov a dopravných spoločností pred jazdou očistiť strechu vozidla – rovnako ako je to povinnosťou vodičov osobných áut – či už ide o sneh alebo ľad. Problémom však je, že na odpočívadlách na to nie sú k dispozícii žiadne pomôcky a na zamrznutých parkoviskách sa len málokto odváži manipulovať s rebríkom a metlou. Moderné kamiónové odpočívadlá by mali byť zo zákona vybavené takouto čistiacou rampou tak, aby kamionista mal možnosť splniť literu zákona. Lebo to, čo sa deje, je skutočne životu nebezpečné a zrejme sa čaká iba na to, aby to raz skončilo tragicky.

Foto: archív, Polícia SR