Test: Mercedes-Benz GLC 200 d 4Matic AMG Line – Jedinečná vstupenka

Následujúca 1 z 47 Ďalšia

GLC 200 d je síce základným modelom, ale nič mu neuberá na exkluzivite a príťažlivosti. S aktuálnym modelovým rokom dostal tento model zaujímavú decentnú striebornozelenú farbu karosérie, ktorá s doplnkami AMG vyzerá pútavo a jedinečne.

GLC prešlo vo vnútri malou modernizáciou. Ako prvé po nasadnutí a dotknutí sa centrálnej obrazovky moje oči zbadali nové menu. Systém MBUX využívajúci podporu umelej inteligencie umožňuje personalizáciu prostredníctvom automatizovaných komfortných funkcií. Možno v ňom prepojiť viaceré funkcie a príkazy. Napríklad: ak je teplota nižšia ako 15 °C,  tak sa zapne vyhrievanie sedadla, a tiež náladové osvetlenie sa prepne na oranžovú farbu.

Naozaj nie každý potrebuje silný motor. A to ani v takmer dvojtonovej karosérii. A aj mňa si získala základná veľmi kultivovaná vznetová pohonná jednotka podporená mild-hybridným systémom so 17 kW (23 k) a 9-stupňovou prevodovkou. Jednak vďaka extrémne prívetivej spotrebe, keď som s prehľadom jazdil so spotrebou 5 l/100 km, ale aj vďaka slušnému jazdnému prejavu a dynamike, ktorý je v športovom režime navyše podporený aj umelo generovaným zvukom. Toto som v základnej motorizácii vôbec nečakal. Mild-hybridný systém pri akcelerácii pomôže krútiacim momentom 200 Nm, a to možné úvahy o nedostatočnosti výkonu spaľovacieho motora odsúva do ústrania. S komfortným podvozkom a nízkou reálnou spotrebou sa môžete s novým GLC vydať na diaľkové cestovanie, pretože na jednu 62-litrovú nádrž zvládnete prejsť viac ako 1100 dlhých kilometrov.

Na záver by som chcel pochváliť aj digitálne svetlá, ktoré sú však za príplatok. Aj v noci s nimi cestujete ako cez deň, keďže svetelné lúče sa neustále prispôsobujú okolitým podmienkam, dopravnej situácii, odrazom od okolitých reflektujúcich objektov či počasiu.

Čo treba uznať

• Neskutočná pohoda za volantom.

Čo nám chýbalo

• Audio bez hlbších basov.

Čo nás prekvapilo

• Obrovský priestor pod dvojitým dnom kufra.

Mercedes-Benz GLC 200 d 4Matic AMG Line

• Cena (základ/test) 64 460/73 707 €
• Záruka: 2 roky bez obmedzenia km.

Motor

• preplňovaný vznetový R4/16V + MHEV, zdvihový objem valcov 1 993 cm³, max. výkon 120 kW (163 k) pri  3 200 – 4 400 ot.min^-1, max. krútiaci moment 380 Nm pri 1 800 – 2 800 ot.min^-1.  Emisie CO₂ 134 – 154 g/km. 

Jazdné výkony

• 0 – 100 km/h za 8,9 s, v_max = 208 km/h, spotreba WLTP/test 5,1 – 5,9 /5,8 l/100 km.

Ikonky

• 230 V – nie
• AUX – nie
• USB-A – 0×
• USB-C – 3×
• Wi-fi – áno
• Zrkadlenie – áno
• Uhlopriečka: 11,9
• Objem kufra: 620 dm³

Test: Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance – Ťažký kaliber