Volkswagen Crafter prichádza

Volkswagen Crafter sa v Barcelone predviedol v plnej paráde. Okrem výrazne omladeného dizajnu si pre budúcich majiteľov pripravil novinky aj v oblasti aktívnej a pasívnej bezpečnosti. Z pohľadu užívateľského komfortu poteší aj veľmi dobrým odhlučnením kabíny.

Spôsob, akým v koncerne Volkswagen pristúpili k stavbe novej generácie modelu Crafter, pripomína skôr kategóriu osobných automobilov. Toľko najmodernejšej techniky sa v tejto kategórii automobilov len tak nevidí. Ale poďme pekne po poriadku.

Úlohou konštruktérov bolo postaviť modelový rad, v rámci ktorého si zákazník poskladá auto presne podľa svojich potrieb. Na výber preto bude s troma dĺžkami (L1, L2, L3) a troma výškami karosérie (H1, H2, H3). Ďalšie alternatívy pribudnú v prípade podvozka s jednoduchou a dvojitou kabínou, na ktoré možno umiestniť špeciálne nadstavby. Po plnom nábehu výroby tak bude na výber až 69 rôznych konfigurácií.

Tri motory

Pod prednú kapotu si zákazníci budú vyberať z troch výkonových alternatív motora 2,0 TDI – 75 kW, 103 kW a 130 kW (102 k, 140 k, 177 k), pričom všetky tri sú v štandardne kombinované so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Dva výkonnejšie však výrobca na želanie  ponúka aj s novým osemstupňovým automatom. Motor je uložený buď priečne (verzie s pohonom predných kolies) alebo pozdĺžne (verzie s pohonom zadných kolies). Okrem týchto základných alternatív bude Crafter k dispozícii aj s pohonom 4×4, ktorý v koncerne Volkswagen nesie tradičné označenie 4MOTION.

Komfort na palube

V kabíne auta vodič trávi dlhé hodiny, a tak kládli vývojári dôraz aj na to, aby sa za volantom cítil čo najpohodlnejšie. Na jednej strane popracovali na komplexnom odhlučnení kabíny, na druhej si zobrali na mušku pohodlie a ergonómiu. Na tento účel zorganizovali prieskum medzi veľkými prepravcami aj drobnými živnostníkmi.  A hoci sme za volantom auta strávili iba krátky čas, musíme povedať, že to na výsledku ich práce cítiť. Začnime špičkovým sedadlom, ktoré ako vôbec prvé v tomto segmente za špičkovú ergonómiu získalo certifikát AGR. Pohodlie ale znamená aj premyslené odkladacie priestory. Po tejto stránke Crafter ponúka koncepciu rozdelenú do štyroch zón, a tak bude mať vodič po ruke všetko, čo pri svojej profesii potrebuje. A samozrejme, to čo má zostať ukryté pred pohľadmi nenechavcov, si odloží do police pod strechou. Pri rozmiestnení informatívnych a ovládacích prvkov konštruktéri stavili na bohaté skúsenosti, žiadne experimenty sa nekonajú, a tak si za volantom zvyknete už po pár kilometroch.

Moderné technológie

Ďalšou veľkou porciou noviniek je bezpečnostná výbava auta. Na výber je bohatá zostava prvkov, ktoré boli donedávna doménou osobných automobilov. K dispozícii je automatické pozdĺžne aj priečne parkovanie, stráženie jazdy v jazdnom pruhu, inteligentný tempomat, asistent stabilizácie pri bočnom vetre, alebo snímače, ktoré vodiča upozornia na prichádzajúce vozidlo pri cúvaní z parkovacieho miesta. Kamery a snímače umiestnené okolo celého vozidla zasa vodičovi pomáhajú pri prejazde stiesnenými priestormi… Disponenti veľkých prepravných spoločností určite ocenia služby manažmentu vozidlového parku s mobilnými on-line službami Car-Net. Prácu systému sme mali možnosť sledovať počas prestávky na výmenu testovacích automobilov. Na obrazovke sme napríklad videli, koľko automobilov je práve v pohybe, koľko kilometrov už najazdili a tiež priemernú spotrebu celej flotily.

A ani tu moderná technika nového Volkswagenu Crafter nekončí. Súčasťou akcie boli aj prezentácie jednotlivých prvkov výbavy. Ako sa cúva s veľkým Crafterom a prívesom? Jednoduchšie, než som predpokladal. Systém po každom naštartovaní zmeria príves a nakalibruje sa. Vodič proces cúvania ovláda prostredníctvom štvorsmerového ovládača spätných zrkadiel. Vodič teda cúva prívesom a automatika k tomu prispôsobuje riadenie auta. Systém funguje parádne a tak vodičovi dokáže výrazne pomôcť.

Za volantom

Prvý krát som zažil prezentáciu, kde sme mali možnosť vyskúšať si dosluhujúcu generáciu modelu a následne presadnúť do novej. Dobrý nápad, lebo vlastná skúsenosť je viac, než tisíc slov. Či už z pohľadu pohodlia vodiča, naladenia podvozka, presnosti riadenia a kulisy radenia až po odhlučnenie kabíny. Tento pokrok teda iba podčiarkol komplexnosť zmien, ktoré nový Volkswagen Crafter prináša.

Nový model bude Volkswagen na trh zavádzať postupne. Ako prvé prídu na rad verzie s pohonom prednej nápravy a štvorkolky, o niečo neskôr ponuku doplnia aj modely s pohonom zadných kolies. Podobný postup zvolila automobilka aj v prípade automatickej prevodovky. S miernym časovým odstupom si teda budete môcť objednať Crafter aj v kombinácii pohonu 4×4 a výborného automatu.

Text: Peter Lacena, foto: archív