Výrobný závod v Žiline je pre samotnú automobilku Kia veľmi dôležitý. Dôvod? Vyrábali sa tu európske bestsellery Kia Ceed od začiatku jej výroby a vo všetkých jej karosárskych verziách a Kia Sportage, počnúc druhou generáciou. Fabrika v Tepličke nad Váhom v podstate založila úspech automobilky Kia na Slovensku a zároveň v Európe. Napokon z modelového radu Ceed sa v Žiline vyrobilo 2 100 628 kusov. A to uznáte, že pokojne môžeme nazvať bestsellerom. Tento model však de facto skončil a v ponuke kompaktných spaľovacích modelov zo Slovenska ostal už iba jeden – XCeed.
Je to veľmi atraktívny crossover, ktorý ostal vo výrobnom programe a vyrába sa aj naďalej. A to nie je jediná pozitívna správa. Tou druhou je motor pod kapotou. Opäť má objem 1,6-litra a v našom prípade aj maximálny výkon na úrovni 132,4 kW (180 koní) a 265 Nm maximálneho krútiaceho momentu. Kombinácia týchto čísel so 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou znamená, že zrýchlenie z 0 na 100 km/h prebehne za 8,5 sekundy a maximálna rýchlosť je na dnešné pomery viac ako úctyhodných 210 km/h.
Pritom všetkom však základná cena štvorvalcovej 150-koňovej verzie sa začína na mimoriadne atraktívnych 23 590 eur. A to je super cena za veľmi dobré auto. Nami testovaná špičková verzia 1,6 T-GDI vo verzii Sport začína na 28 590 eur, čo je stále ešte akceptovateľná, hoci už vyššia cena za tento model. No pod kapotou je štvorvalec s už spomínaným takmer dvestokoňovým motorom a automatom a plnou výbavou v interiéri.
A tento interiér milujem. Jeho jednoduchosť, klasické hardvérové ovládače a takisto aj digitálny ale stále klasický tachometer s ručičkovými ukazovateľmi tak, aby som vedel všetko v pohode odčítať. Skutočne nemám čo dodať, stačí si pozrieť foto interiéru a verím, že so mnou budete súhlasiť.vJe to proste óda na ergonómiu interiéru
Jazdné vlastnosti? Tie sú mimoriadne dobré a ak by som mal jednu vec podotknúť, tak je to podvozok, ktorý je mierne tvrdší, športovejší, ale to je iba mierna kritika. Spotreba? Nuž musím povedať, že to, čo XCeed sľubuje aj plní a v podstate s týmto motorom budete vedieť jazdiť za zhruba šesť až sedem litrov benzínu, ak využijete plný potenciál motora tak to bude zhruba 9 až 10 litrov benzínu. Spotrebu určuje v podstate vodičova pravá noha. Záver? V zásade je Kia XCeed best of Kia Ceed v crossoverovom balení a je to presne to, čo mnohí milujú a môžeme napísať aj to, že reprezentuje alternatívu najmä pre tých, čo milujú spaľovacie motory a nechcú meniť svoje návyky. Kia má pre nich stále dostatočne veľa ponúk.
Stručne
Čo treba uznať
XCeed je stále sexy crossover.
Čo nám chýbalo
V podstate nič, verzia Sport má všetko.
Čo nás prekvapilo
Príjemný zvuk, ako aj záťah motora.
Kia Xceed 1,6 T-GDi 7 DCT 180 k Sport
Cena (základ/test) 23 590/31 160 €
Záruka 7 rokov alebo 150 000 km
Motor
Prepĺňaný zážihový R4/16V, zdvihový objem valcov 1 598 cm3, max. výkon 132,4 kW (180 k) pri 6 000 ot.min-1, max. krútiaci moment 265 Nm pri 1 500 – 4 500 ot.min-1. Emisie CO2 146 – 155 g/km.
Jazdné výkony
0 – 100 km/h za 8,5 s, vmax=210 km/h, spotreba WLTP/test 6,4 – 6,8/7,5 l/100 km.
Konektivita a batožinový priestor
USB-C – 2×
Wi-fi – áno
Zrkadlenie – áno
Uhlopriečka: 10,25
Batožinový priestor: 426 dm3