Značka MG, patriaca pod krídla čínskeho koncernu SAIC, úspešne ponúka na slovenskom trhu už päť modelov v rôznych kategóriách. Dizajnovo najodvážnejší je elektrický hatchback MG4, pričom si môžete vyberať až z troch veľkostí batérií. Ak vás pri kúpe elektromobilu najviac zaujíma dojazd, mali by ste upriamiť pozornosť práve na verziu Long Range.
Tá disponuje niklovo-mangánovo-kobaltovou batériou s využiteľnou kapacitou 74,4 kWh, ktorá zaujme aj tým, že jednotlivé články sú vysoké iba 110 mm, takže akumulátor zbytočne neuberá veľa miesta z interiéru či batožinového priestoru. Auto ponúka pohon zadnej nápravy, o ktorý sa stará synchrónny elektromotor s výkonom 180 kW (245 k) a najvyšším krútiacim momentom 350 Nm. Výrobca udáva kombinovanú spotrebu elektrickej energie vo WLTP na úrovni 16,5 kWh/100km, mne sa darilo držať na 17 kWh/100 km.
Spotreba v meste sa bez väčších problémov dá držať na úrovni 13 kWh/100 km, okresné cesty si vypýtajú okolo 15 kWh/100 km a diaľničné tempo znamená spotrebu približne 23 kWh/100 km. Vo výsledku tieto čísla znamenajú reálny dojazd 450 kilometrov v kombinovaných podmienkach a takmer 600 kilometrov pri jazde v meste. To je teda viac ako slušné. O to viac, že batéria sa dokáže nabíjať príkonom 144 kW a vďaka tepelnému čerpadlu, resp. termoregulácii, ju viete pripraviť na blížiace sa nabíjanie.
MG4 má minimalisticky pôsobiaci interiér s dominantnou 10,25-palcovou stredovou obrazovkou, no kvalita použitých materiálov by mohla byť vyššia. Ani jazdní asistenti nefungujú až tak sebavedomo, ako som zvyknutý pri európskych konkurentoch, ale fungujú. MG4 Exclusive Long Range toho ponúka pozoruhodne veľa, najmä ak vezmem do úvahy cenu 41 700 eur. To je vzhľadom na ceny v segmente elektrických crossoverov lákavá kúpa.
Čo treba uznať
Výborný pomer cena/hodnota.
Čo nám chýbalo
Kvalitnejšie materiály na exponovaných miestach v interiéri.
Čo nás prekvapilo
Verzia určená na dlhý dojazd má elektromotor s výkonom až 245 koní.
MG4 Exclusive Long Range
Cena (základ/test): 31 190 /41 700 €
Záruka: 7 rokov alebo 150 000 km na VN akumulátor 7 rokov alebo 150 000 km
Motor
Synchrónny elektromotor s permanentným magnetom, max. výkon 180 kW (245 k), max. krútiaci moment 350 Nm. Kapacita akumulátora inštalovaná/využiteľná 77/74,4 kWh.
Jazdné výkony
0 – 100 km/h za 6,5 s, v max = 180 km/h, dojazd vo WLTP/test 520/~440 km, spotreba WLTP/test 16,5/17,0 kWh/100 km.
Konektivita a batožinový priestor
230 V – nie
AUX – nie
USB-A – 2×
USB-C – 1×
Wi-fi – áno
Zrkadlenie – áno
Uhlopriečka: 10,25“
Batožinový priestor: 350 dm 3