DO: AM 11/2024
RUBRIKA: TOP 5
TEXT: DANIEL BALUCHA FOTO: ARCHÍV
Prezidentské limuzíny
Limuzíny v službách domácich aj svetových prezidentov boli vždy reprezentatívne, komfortné a bezpečné. Tie dnešné sú takmer nezničiteľné.
História si však pamätá aj výnimky. Napríklad José Mujica, prezident Uruguaja v rokoch 2010 až 2015, jazdil počas výkonu svojho mandátu na súkromnom Volkswagene Beetle vyrobenom v roku 1987. Hoci zarábal 12-tisíc dolárov mesačne, svet ho poznal ako najchudobnejšieho prezidenta. To preto, že až 90 percent svojho platu posielal na účet organizácie, ktorá v Uruguaji bojovala proti chudobe. Mnohí jeho prezidentskí kolegovia si naopak dali na kvalite a prestíži svojej limuzíny záležať, vybrali sme päť najzaujímavejších.
- Škoda Hispano-Suiza – T.G. Masaryk
Tomáš Garrigue Masaryk používal počas svojej politickej kariéry primárne automobily českých značiek, najdlhšie mu slúžilo vozidlo Škoda Hispano-Suiza. Objednávka na limuzínu bola kanceláriou prezidenta Masaryka vystavená už 25. júla 1925, náročná výroba luxusného vozidla prebiehala na zákazku. Radový šesťvalec s vyspelým ventilovým rozvodom OHC dosahoval pri objeme 6 654 cm3, výkon 74 kW (100 k), krátkodobo až 99 kW (135 k) pri 1 600 otáčkach.
- Lincoln Continental X-100 – J.F. Kennedy
Jedna z najslávnejších prezidentských limuzín sa ľuďom po celom svete vryla do pamäti najmä preto, že v nej pri atentáte z 22. novembra 1963 zahynul 35. prezident USA John Fitzgerald Kennedy. Lincoln, ktorý americkému prezidentovi prenajímal Ford, špeciálne upravila spoločnosť Hess & Eisenhardt. Oproti pôvodnému modelu Continental bol prezidentský špeciál predĺžený o 1,1 metra. Limuzína bola vybavená samohasiacim systémom, no mala napríklad aj klimatizáciu.
- ZIL 114 – Gustáv Husák
Luxusná ruská limuzína bola do výrobného programu zaradená v roku 1967, dokázala previezť až sedem pasažierov a v mnohom sa inšpirovala americkou limuzínou Lincoln Continental. Pod kapotou pracoval 7-litrový osemvalec s výkonom až 220 kW (300 k), ktorý sa kombinoval s dvojstupňovou automatickou prevodovkou. Na pýche sovietskeho automobilového priemyslu so spotrebou 30 litrov na 100 kilometrov sa mal možnosť voziť československý prezident Gustáv Husák.
- Cadillac „The Beast“ – Joe Biden
Prezidentskú limuzínu pre súčasného amerického prezidenta vyrobil koncern General Motors, má prezývku Beštia a ide o jedno z najbezpečnejších áut na svete. Pneumatiky s rozmerom blízkym skôr autobusom odolajú aj streľbe z automatickej pušky. Limuzína má takmer 13 centimetrov hrubé nepriestrelné sklá, kľučky dverí pod elektrickým napätím a v útrobách ukrýva aj zásobníky so slzotvorným plynom. Na pohon slúži 8,1-litrový motor V8.
Aurus Senat – Vladimir Putin
Staronový ruský prezident sa v exkluzívnej limuzíne domácej výroby prvý raz ukázal už pred šiestimi rokmi, nedávno však jeho špeciálne upravené auto prešlo modernizáciou. Po novom ho poháňa 4,4-litrový motor V8 s výkonom 446 kW (600 k) v kombinácii s deväťstupňovou automatickou prevodovkou. Aurus má pohon oboch náprav, je nepriestrelný a v prípade nebezpečenstva za sebou dokáže zanechať dymové clony. Počet vyrobených kusov v štandardnej verzii v závode v Jelabuge podlieha štátnemu tajomstvu, no na verejnosť už prenikli informácie, že automobilka je v červených číslach.