O prednostiach novej generácie Hondy Jazz sme sa už v Auto Magazíne presvedčili a svoje kvality nám bez zaváhania ukázala opäť. Jasné, nie je to práve sexy auto, s ktorým budete machrovať na každom parkovisku, a nemá ani stovky koní pod kapotou. Ponúka však veľký vnútorný priestor, magické zadné sedadlá zaručujúce neuveriteľnú variabilitu a vo verzii Crosstar má Jazz aj o 1,6 centimetra vyššiu svetlú výšku karosérie. Všetko sú to maximálne praktické veci.
O pohon sa tu stará výhradne hybridná sústava s výkonom 80 kW (109 k), pričom prioritným zdrojom hnacej sily kolies je elektromotor. Benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra slúži cez generátor na výrobu energie a do pohonu sa zapája len vo výnimočných prípadoch. Toľko technická teória. A prax? Týždeň intenzívneho jazdenia v meste, mimo mesta a po diaľniciach sme ukončili so spotrebou 4,4 litra. Pripomínam, že auto jazdilo prázdne i naložené, bez ohľadu na intenzitu využívania klimatizácie alebo iných trikov na zníženie spotreby. Skrátka presne tak ako v reálnych podmienkach u bežného človeka. Nezostáva nám teda nič iné než konštatovať, že na novú Hondu Jazz Crosstar je spoľahnutie za každých okolností.
Honda HR-V je stvorený pre život. Pre život v meste aj mimo neho.
Honda Jazz Crosstar 1,5 i-MMD Executive
Cena (základ/test) 19 590/24 540 €
Záruka 3 roky alebo 100 000 km, 5 rokov alebo 100 000 km na komponenty systému i-MMD
Motor
- Atmosférický zážihový R4/16V, zdvihový objem valcov 1 498 cm3, max. výkon 72 kW (98 k) pri 5 500 – 6 400 ot.min-1, max. krútiaci moment 131 Nm pri 4 500 – 5 000 ot.min-1. Synchrónny elektromotor, max. výkon 80 kW (109 k) pri n. u. ot.min-1, max. krútiaci moment 253 Nm pri n. u. ot.min-1. Emisie CO2 89 g/km.
Jazdné výkony
- 0 – 100 km/h za 9,9 s, vmax = 173 km/h, spotreba WLTP/test 3,9/4,4 l/100 km.
Konektivita a batožinový priestor
- Bluetooth
- Wi-fi
- USB
- Zrkadlenie
- Uhlopriečka: 9,0
- Batožinový priestor: 298 dm3