Na tento rok mala pripravenú silnejšiu verziu modelu Mono – Mono R. Ide o jednosedadlový športový špeciál homologizovaný na cesty, nielen vo Veľkej Británii, ale aj v Európe a vo svete. Na pohon slúži turbodúchadlom preplňovaný 2,3 litrový štvorvalec vyladený na 332 koní (+ 27 k oproti verzii štandardnej BAC Mono) a vyše 400 Nm. Vzhľadom na potenciál podvozka a preťaženie v zákrutách, ale aj pri zrýchlení a brzdení má motor suchú olejovú skriňu. Tá zároveň prispieva k zníženiu ťažiska vozidla. Motor, samozrejme, spĺňa aktuálne emisné limity Euro 6d. Verzia R má nielenže vyšší výkon, ale aj o 10 kg nižšiu hmotnosť. Kolesá sú ľahšie o 1,22 kg, keramické brzdy o 2,55 kg… V opcii môže mať karbónový volant a karbónové bočné panely. Samotné (bez spomínaných karbónových opčných prvkov) vozidlo váži iba 570 kg a to znamená pomer výkonu k hmotnosti 582 k/t, čo je o 57 k/t viac ako v bežnom BAC Mono. Tvorcovia optimalizovali aj aerodynamiku. Blatníky predných kolies a bočné panely zabezpečujú lepší prívod vzduchu na chladenie. Nad zadnými kolesami je väčší spojler… Existencia takých firiem akou je BAC potvrdzuje, že existujú aj ľudia, ktorí dávajú na prvé miesto radosť z jazdy a nie dotykové displeje, konektivitu…