Keď sme pri tých jazdných vlastnostiach: nové naladenie podvozka so systémom G-Vectoring Control Plus prináša ešte lepšiu odozvu riadenia a reakcie podvozka; dostatok dynamiky zabezpečuje atmosférický benzínový motor (66 kW / 90 k) 1,5 SkyActiv-G s mild-hybridnou technikou prostredníctvom 6- stupňovej automatickej, alebo manuálnej prevodovky.
Prirátajme k tomu adaptívny tempomat s funkciou stop-go (AT), adaptívne LED svetlá, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, nové predné sedadlá či tichšiu kabínu i vylepšený aj vonkajší vzhľad – a je jasné, že Mazda 2 sa nemilosrdne derie na špičku ponuky vo svojej triede.
Viac z jazdy v najbližšom vydaní časopisu Auto magazín.
Text a foto: Dalibor Klíma