“Cool” nielen v meste: jazdili sme medzi prvými Opel Grandland X

Opel Grandland X je tretím členom rodiny “X” značky Opel. Teda takým, ktorý nemusí jazdiť len na asfalte.

Moderný mestský človek potrebuje jazdiť bezpečne a s prehľadom v hustej doprave a bez problémov vykĺznuť z mesta do prírody za zážitkami, najlepšie s rodinou, či s bicyklom, alebo udicami v aute. Práve na takýchto je zameraný nový Opel Crossland X. Označenie “cool” zaznelo na prezentácii v Darmstadte (SRN) niekoľko krát. Musím povedať, že nie nadarmo.

Grandland X patrí k väčším SUV (dĺžka 4 477 mm). Je v ňom veľa miesta na predných i zadných sedadlách a tiež v primerane veľkom batožinovom priestore (514 – 1 652 l). Pohodlne sa doň nastupuje i vystupuje, kufor je bez problémov prístupný a má príjemne kubický tvar. Vo vnútri je to typický súčasný Opel s veľkým 8- palcovým displejom uprostred, systémom OnStar a pohodlnými, lekársky certifikovanými sedadlami. Ako sa od SUV očakáva, je z neho výborný vyhľad a vodič má dobrý pocit robustnosti vozidla.

“Cool” je aj vonkajší vzhľad s ostrými líniami a usmievavou oplovskou “tvárou” so šibalskými diódami denného svietenia.

Grandland X, ktorý mal svetovú premiéru len pred týždňom vo Frankfurte, prichádza s dvoma motormi: benzínovým trojvalcom 1,2 Turbo (96 kW / 130 k, 230 Nm) a turbodieselovým 1,6 l (88 kW / 120 k, 300 Nm). Obidva môžu byť prepojené so 6- stupňovou manuálnou, alebo automatickou prevodovkou. Výskúšal som si na nemeckých cestách obidva a s prekvapením musím konštatovať, že sa mi viac páčil ten “malý” benzínový. Je živý, kultivovaný, dostatočne výkonný a tichý tak, že v rýchlosti 180 km/h sa možno v aute nerušene rozprávať. Diesel pôsobil trocha ťažkopádnejšie, o čosi hlučnejšie s tuhším pružením – no bol tiež úspornejší.

Pohon všetkých kolies Grandland X neponúka. No ako zaznelo v prezentácii Hakana Elvesunda, pracuje sa na hybridnej verzii a tá by pohon všetkých kolies (dovolím si špekulovať – zadných elektromotorom) mala ponúkať. Na budúci rok by tiež mal pribudnúť silný, dvojlitrový diesel s 8- stupňovým automatom.

Opel Grandland X je na štartovej čiare. Má všetky predpoklady vyraziť úspešne minimálne do prvého kola pretekov o nových zákazníkov.

Text: Dalibor Klíma, foto: archív, autor

Pre motoristických nadšencov využijeme výhody webu – zmestí sa naň všetko – a uvádzame aj rozšírené…

… základné fakty: Nový Opel Grandland X

• Premiéra: Frankfurtský autosalón IAA 2017
• Uvedenie na trh: Objednávky sa prijímajú od júna 2017, u predajcov od novembra 2017
• Pozícia: Aktuálne najväčší člen rodiny modelov Opel „X“, rozširujúci portfólio značky Opel v segmente C. Moderné, dynamické línie, cool vzhľad off-road, zvýšená poloha sedadiel s dobrým výhľadom na všetky strany ako v SUV v kombinácii s veľkým vnútorným priestorom a komfortom. K dispozícii najmodernejšie asistenčné systémy, špičkové inovácie a typická vynikajúca digitálna konektivita Opel vďaka telematickému systému OnStar a systému infotainmentu IntelliLink, kompatibilnému s Apple CarPlay a Android Auto.
• Rozmery v milimetroch:
  • 4477 / 1856 / 1609 (dĺžka / šírka bez vonkajších spätných zrkadiel / výška)
  • Objem batožinového priestoru od 514 do 1652 litrov

• Dizajn:
  • Dizajn inteligentne kombinuje robustný vzhľad a eleganciu
  • Lišty na maske chladiča s dohora zalomenými koncami pri logu Opel prechádzajú do nízkych predných reflektorov s dennými svetlami z LED v profile dvojitého krídla, čím opticky rozširujú prednú časť karosérie
  • Typickú robustnosť SUV vytvárajú odolné plastové obklady na nárazníkoch, okolo lemov blatníkov a na prahoch karosérie
  • Otvory na vstup vzduchu v spodnej časti nárazníka vizuálne pritláčajú vozidlo k ceste, chrómované prvky zasa rozširujú tvár automobilu
  • Splývajúca línia strechy s optickým prerušením v dynamicky sklonených zadných stĺpikoch karosérie, typickým pre značku Opel, energický prelis na boku karosérie, prebiehajúci spredu dozadu.
  • Vzadu úzke zadné stĺpiky, “plávajúca” strecha a horizontálne pretiahnuté zadné skupinové svetlá z LED dodávajú modelu Grandland X dynamický, športový vzhľad
  • Elegantný a ergonomický, jasne štruktúrovaný prístrojový panel so stredovou konzolou natočenou k vodičovi a kvalitnými dekoračnými obkladmi, príjemnými na dotyk
  • Na želanie veľké panoramatické okno pre vynikajúci výhľad alebo strecha lakovaná v kontrastnej čiernej farbe

• Technológie, asistenčné systémy a komfort:
  • Inovatívne reflektory LED AFL so siedmimi režimami (mimomestské svetlo, diaľničné svetlo, mestské svetlo, odbočovacie svetlo, svetlo do zlého počasia, dynamické odbočovacie svetlo a asistent diaľkových svetiel)
  • Elektronická kontrola trakcie IntelliGrip s piatimi režimami
  • Kamera Opel Eye ako základ systémov Speed Sign Recognition (rozoznávanie dopravných značiek) a Lane Departure Warning (asistenčný systém pre udržiavania vozidla v jazdnom pruhu)
  • Tempomat s obmedzovačom rýchlosti
  • Výstražný systém Forward Collision Alert s detekciou chodcov a funkciou automatického núdzového brzdenia Autonomous Emergency Braking^[1]
  • Systém rozoznania únavy vodiča Driver Drowsiness Alert posudzuje úroveň únavy podľa spôsobu ovládania vozidla a v prípade potreby vodiča upozorní na prestávku v jazde na odpočinok
  • Side Blind Spot Alert využíva ultrazvukové senzory na identifikáciu vozidiel v oblasti mŕtvych uhlov vonkajších spätných zrkadiel a upozorňuje vodiča výstražným svetlom v príslušnom zrkadle
  • Panoramatická cúvacia kamera so záberom 180 stupňov alebo kamerový systém so záberom 360°
  • Parkovací automat Park Assist identifikuje vhodné paralelné alebo kolmé parkovacie miesta a automaticky do nich zavedie vozidlo ovládaním riadenia; vodič musí ovládať iba pedále
  • Systém na odomykanie a štartovanie bez kľúča Keyless Open & Start
  • Vyhrievané predné okno a vyhrievaný volant, vyhrievané predné a zadné sedadlá
  • Prístupové svetlá vo vonkajších spätných zrkadlách osvetľujú zem pri nastupovaní a vystupovaní
  • Predné ergonomické sedadlá s certifikátom AGR (AGR – Kampaň za zdravý chrbát)
  • Elektricky ovládané dvere batožinového priestoru so senzorom. Stačí jednoduchý pohyb nohy pod nárazníkom na otvorenie a zatvorenie dverí.
  • Telematický systém Opel OnStar s hotspotom Wi-Fi[2] a ďalšími službami ako rezervácia hotelovej izby^[3] a vyhľadávanie parkovacieho miesta^[4]
  • Systémy infotainmentu najnovšej generácie IntelliLink s veľkým farebným dotykovým monitorom s uhlopriečkou do 20,3 cm (8 palcov), kompatibilné s Apple CarPlay a Android Auto
  • Induktívne bezdrôtové nabíjanie smartfónu

• Motory a prevodovky:
  • Najmodernejšie celohliníkové trojvalcové benzínové a štvorvalcové naftové motory s vynikajúcou spotrebou paliva
    • Benzínový motor 1,2 Turbo s priamym vstrekovaním paliva, systémom Štart/Stop a výkonom 96 kW (130 k) (spotreba podľa NEDC: v meste 6,4-6,0[5] l/100 km, mimo mesta 4,9-4,5⁵l/100 km, kombinovaná 5,4-5,1⁵ l/100 km, kombinované emisie CO₂ 127-117⁵ g/km)
    • Turbodiesel 1,6 litra s výkonom 88 kW (120 k) (spotreba podľa NEDC: v meste 5,1-4,7⁵ l/100 km, mimo mesta 4,2‑3,5⁵l/100 km, kombinovaná 4,6-4,0⁵ l/100 km, kombinované emisie CO₂ 118-104⁵ g/km)
  • Prevodovky: 6-stupňové manuálne a 6-stupňové automatické prevodovky

^[1] Pracuje automaticky v rozsahu rýchlosti od 5 km/h do 140 km/h. Pri rýchlosti od 5 do 30 km/h je spomalenie pre znížene rýchlosti nárazu 0,9 g. V rozsahu rýchlosti od 30 do 140 km/h systém brzdí na rýchlosť maximálne 50 km/h. Od tejto hranice musí vodič brzdiť sám aby ďalej znížil rýchlosť.

[2] Služby OnStar vyžadujú aktiváciu a účet u OnStar Europe Ltd. Služby hotspotu Wi-Fi vyžadujú zmluvu s vybraným operátorom mobilnej telefónnej siete. Po uplynutí testovacej doby sú služby spoplatnené. Všetky služby závisia od dostupnosti a pokrytia mobilnej telefónnej siete.

[3] Cez Booking.com. Potrebná je e-mailová adresa a kreditná karta.

[4] Cez Parkopedia

[5] S pneumatikami s nízkym valivým odporom