BMW X5 síce medzigeneračne schudlo o pár kilogramov, stále sa však jedná o ťažkotonážne auto.
Text: Juraj Hrivnák, foto: autor
Keď sme sa dozvedeli, že ho poháňa malý dvojlitrový vznetový motor, neveriacky sme krútili hlavami, ako si taký malý agragát môže poradiť s takým veľkým autom. Výsledok bol pre nás viac, než prekvapivý. Ani raz sme si počas testu nepovedali “bodaj by malo to auto viac koní”. Možno je to celkovým naladením auta (s veľkou X5 sa predsa nebudete pretekať) a nádherným komfortným interiérom, v ktorom si vodič doslova vychutnáva aj pomalú jazdu. Treba však uznať, že vždy, keď sme po bavoráku chceli výkon, dostali sme ho. Bez reptania, bez zbytočného hluku, okamžite. Famózna osemstupňová prevodovka na tom mala zaiste tiež svoj podiel. Ešte väčším prekvapením boli pre nás jazdné vlastnosti auta. Či pozitívnym a či negatívnym, sa dozviete čoskoro v Auto magazíne.